Women’s 105 2x11S EAB Road Bike E EDR AF 105 11S

Im Road-Kontext geht es darum, mit weniger Aufwand Geschwindigkeit zu halten, sobald du einmal rollst. Es geht hier mehr um Pace als um plush Komfort. Der Score wird stark geformt durch ein schwereres Setup und Allround-Road-Reifen, die Speed und Komfort balancieren. Das heisst, es tauscht Speed gegen Komfort, Haltbarkeit oder Praxis.

Auf steilen Straßen: 4.9/10. Verglichen mit E-Rennrädern ist es im Mittelfeld. Der kleinste Gang ist insgesamt recht ausgewogen. Zahlenmäßig: etwa 27.0 Zoll-Entfaltung im kleinsten Gang. Im Vergleich zur Vergleichsgruppe bist du bei etwa ~54% fürs Klettern im kleinsten Gang. Zoll-Entfaltung = wie ‘leicht’ dein kleinster Gang ist. Niedriger macht steile Stücke angenehmer. Mit ca. 14.0 kg ist es für diese Klasse ziemlich typisch. Kurz gesagt: Ein brauchbarer Kompromiss fürs Klettern. Je nach Größe und Ausstattung kann es leicht variieren – eher Orientierung als Garantie.

Mit 5.8/10 in der Aerodynamik zeigt sich bei diesem general road-Rad eine deutlich tempoorientierte Ausrichtung. Im Alltag heißt das: klar auf Tempo getrimmt, mit Entscheidungen, die bei höherem Tempo den Luftwiderstand senken. Diese Reifenbreite ist typisch für Performance-Road und passt meist gut zu Aero-Zielen. Auf flachen Strecken und in Gegenwind fühlt sich so ein Setup oft spürbar effizienter an als stark komfortorientierte Designs. Bei offenem Wind zählt deine typische Sitzposition fast so sehr wie das Design selbst. Nicht jede Marke veröffentlicht gleich viele Details – das hier stützt sich auf die klarsten verfügbaren Signale.

Balanced fit - eine vielseitige Position fuer lange Touren und schnellere Efforts. Diese Einordnung ist brauchbar, aber wegen fehlender Werte nicht voll direkt gemessen.

Hier die einfache Begründung hinter der Bewertung der Fit-Flexibilität: Standard-Cockpit-Teile machen es einfacher, die Position im Lauf der Zeit fein abzustimmen. Am Frontend lässt sich leichter arbeiten, was Fit-Anpassungen über die Zeit unterstützt. Insgesamt fällt es in Anpassbar. Das beschreibt vor allem, wie leicht sich wichtige Fit-Teile im Lauf der Zeit anpassen oder tauschen lassen.

Komfort kommt auf 3.9/10; auf realen Strecken fühlt es sich straff an. In Summe ist es straff. Es läuft auf etwa 26 mm Reifen auf 700c Laufrädern; schmale Reifen bedeuten meist höheren Druck, daher kommt mehr Buzz durch — besonders auf Chipseal und kaputtem Asphalt. Die Haltung ist neutral (posture 6/10), was es ausgewogen hält — nicht zu aggressiv, nicht zu entspannt.

Im Vergleich zu ähnlichen Bikes ist das sehr konkurrenzfähig bepreist. Value ist 1–10 bewertet: höher = besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, niedriger = du zahlst mehr als bei ähnlichen Bikes. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Basierend auf der Teileliste ist das grob 31% günstiger als vergleichbare Builds typischerweise kosten. In der Peer-Gruppe ist es oft besser bepreist als viele (günstiger als ca. 77% der Listings). Kurz zur Einordnung: €2.620 gelistet vs. ca. €3.810 für ein vergleichbares Setup. Ein paar Details sind nicht klar publiziert – bestmögliche Schätzung, kein präzises Verdict. Fazit: viel Bike fürs Geld im Vergleich zu typischen Optionen.

Gemacht, um Vibrationen zu glätten und Kontrolle auf rough tarmac zu halten. Die Reifenbreite liegt ungefähr bei 32 mm und glättet rauen Asphalt spürbar. Die Laufradwahl (700c) passt zu den Oberflächen, die dieses Bike anpeilt.