Filante Hybrid SRAM RED AXS 2X12 + MAHLE X20

Im Road-Kontext geht es darum, mit weniger Aufwand Geschwindigkeit zu halten, sobald du einmal rollst. Am meisten zaehlt hier Allround-Road-Reifen, die Speed und Komfort balancieren und einen High-End-Antrieb, der unter Last sehr praezise wirkt. Das heisst, es ist gebaut, um Momentum zu tragen mit weniger verschwendetem Effort. Genau deshalb koennen zwei Bikes mit gleichem Rider bei gleicher Speed sehr...

Für Höhenmeter: 2.7/10. Unter den E-Rennrädern (vergleichbar) liegt es unter dem Durchschnitt. Nicht superleicht, aber auch nicht echt lang – typisch Mittelweg. Unterm Strich sind es ungefähr 28.6 Zoll-Entfaltung. Im Vergleich zur Vergleichsgruppe bist du bei etwa ~35% fürs Klettern im kleinsten Gang. Zoll-Entfaltung ist eine Zahl fürs Klettern: je niedriger, desto leichter kannst du am Berg rund treten. Motorunterstützung macht steile Stücke spürbar leichter, besonders bei niedriger Geschwindigkeit. Kurz gesagt: Für sehr steil ist das eher fordernd. Je nach Größe und Ausstattung kann es etwas anders wirken – nutz das als praktische Einschätzung.

Für ein race-Setup zeigt ein Wert von 7.2/10 bei der Aerodynamik, dass Aero klar Teil des Gesamtpakets ist. Im Alltag heißt das: klar auf Tempo getrimmt, mit Entscheidungen, die bei höherem Tempo den Luftwiderstand senken. Details wie versteckte Züge und ein aufgeräumtes Cockpit können sich bei Tempo zu kleinen Aero-Gewinnen addieren. Nicht jede Marke veröffentlicht gleich viele Details – das hier stützt sich auf die klarsten verfügbaren Signale. Im Alltag belohnt es gleichmäßiges Tempo: je schneller du fährst, desto mehr hilft die Aero-Orientierung.

Balanced fit - eine vielseitige Position fuer lange Touren und schnellere Efforts. So fuehlt es sich an, weil du etwa 84 mm Drop zu den Bars hast (gross), mit rund 561 mm Vorstreckung zum Lenker (lang). Erwarte einen Oberkoerperwinkel von etwa 36 Grad. Als race-orientiertes Bike foerdert es eine tiefere, schnellere Position.

Was die Verstellbarkeit an diesem Bike beeinflusst: Separate Lenker- und Vorbauteile halten Fit-Änderungen praktikabel. Ein wartungsfreundlicheres Routing-Setup macht Änderungen einfacher. Damit stufen wir es als Anpassbar ein. Einfach gesagt zeigt es, wie praktikabel spätere Änderungen deiner Position sind.

Der Fahrkomfort liegt bei 3.1/10 — auf der Straße wirkt es mehr reaktiv als weich. In Summe ist es straff. Es läuft auf etwa 28 mm Reifen auf 700c Laufrädern; du spürst mehr Straßenstruktur mit schmalen Reifen — besonders auf Chipseal und kaputtem Asphalt. Die Haltung ist neutral (posture 6/10, Oberkörper ~36°), was es ausgewogen hält — nicht zu aggressiv, nicht zu entspannt.

Der Preis ist schwer zu rechtfertigen gegenüber ähnlichen Optionen. Value ist 1–10 bewertet: höher = besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, niedriger = du zahlst mehr als bei ähnlichen Bikes. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Im Spec-Vergleich liegt das grob 69% über dem, was ähnliche Builds typischerweise kosten. In der Peer-Gruppe ist es eines der teureren Angebote (günstiger als nur ca. 0% der Listings). Zur Verankerung: Preis €13.126 vs. geschätzt ca. €7.770 für ein ähnliches Setup. Fazit: der Preis wirkt hoch für das, was drinsteckt.

Tarmac-first: schnell, direkt und effizient auf der Straße. Reifen um 28 mm deuten meist klar auf Smooth-Road-Speed hin. Das Format (700c) ist stimmig für diesen Surface-Fokus.