REACTO TEAM

En road, el score favorece setups que desperdician menos energia a altas velocidades. La asistencia no elimina la fisica: drag y peso siguen afectando el ritmo, y el score lo refleja. Acaba aqui gracias a neumaticos road estrechos que mantienen baja la resistencia a la rodadura y una transmision de alta gama que suele sentirse muy precisa bajo carga. Como resultado, esta hecha para mantener momentum con menos...

En pendientes fuertes: 1.8/10. En el grupo de bicis de carretera eléctricas comparables, cae cerca del fondo. En lo empinado pide más fuerza. Medido: cerca de 32.4 pulgadas (desarrollo). Frente al grupo comparable, está sobre ~12% en facilidad del desarrollo corto. pulgadas (desarrollo) es un atajo: cuanto más bajo, más fácil mantener cadencia subiendo. Al final: Para rampas duras, será exigente. El montaje puede cambiar según la talla: úsalo como orientación.

En el lado aero, un valor de 10.0/10 deja ver que la aerodinámica es una de las mayores palancas del conjunto. La versión corta: muy enfocada en la velocidad, diseñada para reducir la resistencia cuando vas rápido. La etiqueta aero ayuda a entender el equilibrio entre velocidad, comodidad y versatilidad. Una postura más baja y larga suele ayudarte a ser más eficiente al viento cuando la velocidad sube. Esta medida normalmente juega mejor con la aero que neumáticos all-road muy anchos. Detalles como cables ocultos y un cockpit más limpio pueden sumar pequeñas ganancias aero cuando sube la velocidad. En llanos rápidos y días ventosos, está pensada para desperdiciar menos energía empujando aire.

Balanced fit - una postura road neutra que suele encajar a la mayoria de riders. La razon principal es que el cockpit queda unos 98 mm por debajo del sillin (grande drop), y el cockpit te estira hacia delante unos 577 mm (largo). El angulo de torso estimado es de unos 38 grados. La altura de spacers es de aproximadamente 11 mm.

En E-bikeRoad, Resumen de la flexibilidad de ajuste: El frontal está construido como un solo sistema, y eso reduce los cambios fáciles de piezas de fit. Otro aspecto a tener en cuenta es este: Un sistema de routing integrado en el headset reduce la flexibilidad práctica para cambios de cockpit. En conjunto, es Específica para race fit. Esto refleja sobre todo lo fácil que es ajustar o cambiar con el tiempo las piezas clave relacionadas con el fit.

La comodidad es 2.2/10 — en ruta se siente muy firme. En conjunto, es rígida (de carrera). Con neumáticos de unos 25 mm con ruedas 700c, con neumáticos estrechos se nota más la textura de la carretera — sobre todo en asfalto rugoso y pavimento roto. La postura es neutral (posture 6/10, torso ~38°), lo que la mantiene equilibrada — ni demasiado agresiva ni demasiado relajada.

Tarmac-first: rápida y directa en carretera. El ancho de la cubierta está sobre 25 mm, típico de montajes rápidos de carretera. En conjunto, es una etiqueta coherente para esta bici.