Filante Hybrid SHIMANO ULTEGRA Di2 R8170 2X12S + MAHLE X20 E-BIKE SYSTEM KIT

Este speed score road es principalmente sobre momentum en superficies lisas y eficiencia a altas velocidades. Lo que la empuja en esta direccion es neumaticos road polivalentes que equilibran velocidad y confort y una transmision solida que ayuda a rodar de forma eficiente. En general, se inclina fuerte hacia la pace frente a bicis similares. En carretera o sendero, normalmente significa subir a velocidad antes y...

Puntuación en subida: 2.3/10. Dentro de bicis de carretera eléctricas, se sitúa por debajo de la media. En rampas duras tocará apretar. Valor: alrededor de 30.6 pulgadas (desarrollo). En el grupo comparable, cae alrededor de ~21% en ‘facilidad’ del desarrollo más fácil. pulgadas (desarrollo) es un atajo: cuanto más bajo, más fácil mantener cadencia subiendo. Con asistencia, las rampas empinadas se gestionan mejor a poca velocidad. En resumen: En lo muy empinado tocará dosificar. Según la talla y el montaje puede variar: útil como estimación, no como promesa.

Para un montaje de carrera, 7.2/10 en aerodinámica indica una bici pensada para sostener velocidad con buena eficiencia. La versión corta: pensada para rodar rápido, con decisiones que reducen la resistencia cuando sube la velocidad. La postura parece bastante neutra: aquí la aero depende más del conjunto y los componentes que de una posición extrema. Neumáticos alrededor de 28mm encajan con un setup road rápido y suelen mantener la resistencia a raya. Detalles como cables ocultos y un cockpit más limpio pueden sumar pequeñas ganancias aero cuando sube la velocidad. Cuando ruedas rápido, a menudo se siente más fácil mantener la misma velocidad.

Balanced fit - una posicion versatil para rutas largas y esfuerzos mas rapidos. Se siente asi principalmente porque hay unos 84 mm de drop hasta las bars (grande), con unos 561 mm de alcance hacia el manillar (largo). Espera un angulo de torso de unos 36 grados. Spacers estimados: unos 11 mm.

En E-bikeRoad, Esta valoración está marcada sobre todo por las piezas que influyen en la capacidad de ajuste: El cockpit es modular, con potencia y manillar por separado, así que es más fácil ajustar o cambiar piezas de fit. También conviene tener presente lo siguiente: El routing es bastante simple de mantener, y eso ayuda a la ajustabilidad. La información de la tija parece bastante neutra, así que gran parte del fit depende del cockpit. Así que la clasificamos como Ajustable. Dicho de forma simple, describe lo práctico que resulta reconfigurar tu posición más adelante.

La comodidad sale 3.1/10 — en práctica se nota firme. En conjunto, es firme. Con neumáticos de unos 28 mm con ruedas 700c, neumáticos estrechos suelen ir a mayor presión, así que pasa más buzz — sobre todo en asfalto rugoso y pavimento roto. La postura es neutral (posture 6/10, torso ~36°), lo que la mantiene equilibrada — ni demasiado agresiva ni demasiado relajada.

Está bastante por encima de lo que esperaríamos para un montaje similar. Valor en 1–10: más alto = más bici por tu dinero, más bajo = más cara para lo que ofrece. Basado en el precio de lista del fabricante (MSRP); en tiendas puede ser más bajo (los descuentos pueden cambiar mucho el valor). En la comparación de spec, está aprox. un 39% por encima de lo que suelen costar montajes similares. En su grupo, es de las más caras (más barata que solo aprox. el 14% de listados). Referencia rápida: €9.661 listado vs ~€6.946 para un montaje comparable. En general, probablemente encuentres mejor valor en otro lado.

Tarmac-first: rápida y directa en carretera. Con cubiertas alrededor de 28 mm, está claramente orientada a carretera. El formato de ruedas (700c) encaja con este uso.