Synapse Neo Allroad 1

Dieser Road-orientierte Speed-Score steht vor allem fuer Momentum auf glatten Flaechen und Effizienz am oberen Ende. Die Hauptgruende sind breitere Mixed-Surface-Reifen, die etwas mehr Widerstand bringen und einen soliden Antrieb, der effizientes Fahren gut unterstuetzt. Das heisst, es fuehlt sich oft langsamer an, wenn du hohes Tempo halten willst. Im Alltag zeigt sich das meist als leichtere Beschleunigung und...

Wenn’s bergauf geht: 4.6/10. Unter den E-Rennrädern (vergleichbar) liegt es im Mittelfeld. Der kleinste Gang ist am Berg sehr trittfreundlich. Zahlenmäßig: etwa 23.3 Zoll-Entfaltung im kleinsten Gang. Im Vergleich zur Vergleichsgruppe bist du bei etwa ~84% fürs Klettern im kleinsten Gang. Zoll-Entfaltung ist eine Zahl fürs Klettern: je niedriger, desto leichter kannst du am Berg rund treten. Motorunterstützung macht steile Stücke spürbar leichter, besonders bei niedriger Geschwindigkeit. Je nach Größe und Ausstattung kann es leicht variieren – eher Orientierung als Garantie.

Für ein endurance-Setup zeigt ein Wert von 5.8/10 bei der Aerodynamik, dass Aero klar Teil des Gesamtpakets ist. Im Alltag heißt das: klar auf Tempo getrimmt, mit Entscheidungen, die bei höherem Tempo den Luftwiderstand senken. Die Reifenbreite priorisiert Grip und Stabilität, mit einem kleinen Aero-Nachteil bei Tempo. Details wie versteckte Züge und ein aufgeräumtes Cockpit können sich bei Tempo zu kleinen Aero-Gewinnen addieren. Spezifikationen variieren je nach Markt und Modelljahr; die Zusammenfassung folgt den stärksten veröffentlichten Hinweisen. Im Alltag belohnt es gleichmäßiges Tempo: je schneller du fährst, desto mehr hilft die Aero-Orientierung.

Comfort fit - eine entspannte Road-Haltung, die auch auf laengeren Fahrten angenehm bleibt. Ein Teil der Daten fehlt, deshalb ist diese Einordnung teilweise modelliert.

Die wichtigsten Gründe für dieses Fit-Flexibilität-Ergebnis: Standard-Cockpit-Teile machen es einfacher, die Position im Lauf der Zeit fein abzustimmen. Außerdem spielt noch Folgendes mit hinein: Weil die Leitungen intern verlegt sind, können Anpassungen mehr Arbeit bedeuten. Die Sattelstützen-Details sprechen weder klar für ein sehr festgelegtes noch für ein besonders flexibles System. Damit landet es bei Moderat anpassbar.

Beim Komfort sind es 6.4/10 — in der Praxis fährt es sich komfortabel. In Summe ist es ausgewogen. Es läuft auf etwa 35 mm Reifen auf 700c Laufrädern; mehr Reifenvolumen hilft, Vibrationen und kleine Unebenheiten zu dämpfen — besonders auf Chipseal und kaputtem Asphalt. Die Haltung ist neutral (posture 5/10), was es ausgewogen hält — nicht zu aggressiv, nicht zu entspannt.

Der Preis wirkt für die gelisteten Parts etwas ambitioniert. Value ist 1–10 bewertet: höher = besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, niedriger = du zahlst mehr als bei ähnlichen Bikes. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Basierend auf der Spec-Schätzung liegt das etwa 24% über dem typischen Niveau für ähnliche Builds. In der Peer-Gruppe ist es eines der teureren Angebote (günstiger als nur ca. 23% der Listings). Kurz zur Einordnung: €7.350 gelistet vs. ca. €5.927 für ein vergleichbares Setup. Fazit: du zahlst wahrscheinlich extra gegenüber ähnlichen Optionen.

Zwischen purem Road-Bike und Gravel-Bike für Mixed-Surface-Rides. Die Reifenbreite liegt ungefähr bei 40 mm – ein guter Mittelweg für Mixed Routes, ohne auf Road träge zu wirken. Es ist als Endurance gelistet, aber das Setup passt besser zu All Road.