Endurace:ON 7.0

Esta medida road se centra en el ritmo eficiente en asfalto, donde drag y resistencia a la rodadura mandan. Varias choices de montaje influyen, incluyendo un montaje mas pesado, neumaticos road polivalentes que equilibran velocidad y confort y una transmision capaz para mantener una velocidad estable. Como resultado, va mas de estabilidad y utilidad que de sentirse 'fast'. En grupo, influye cuanto cuesta ir a...

Rendimiento en cuestas: 4.2/10. Entre bicis de carretera eléctricas, queda en la zona media. En lo empinado pide más fuerza. En números: ~30.9 pulgadas (desarrollo) para el desarrollo más fácil. Frente al grupo comparable, está sobre ~18% en facilidad del desarrollo corto. pulgadas (desarrollo) es un atajo: cuanto más bajo, más fácil mantener cadencia subiendo. Con ~15.2 kg es bastante típico en esta categoría. La asistencia hace las rampas duras más llevaderas, sobre todo a baja velocidad. La talla y el montaje pueden cambiar la sensación, y no todo es público: tómalo como una buena indicación.

Como opción endurance, con 5.8/10 en aero, se inclina claramente hacia la velocidad cuando sube el ritmo. En palabras simples, es pensada para rodar rápido, con decisiones que reducen la resistencia cuando sube la velocidad. La categoría “endurance” también da pistas sobre la intención del diseño. En llanos y contra viento, este tipo de enfoque suele sentirse más eficiente que diseños muy orientados a la comodidad. Cada marca comunica cosas distintas; por eso se usan los indicios más fiables disponibles.

Balanced fit - una postura road neutra que suele encajar a la mayoria de riders. Esta posicion sale sobre todo porque las bars quedan unos 81 mm mas bajas que el sillin - o sea un drop grande, y el estiramiento hacia delante mide alrededor de 559 mm (largo). Probablemente rodaras cerca de 36 grados de inclinacion.

Por qué esta valoración de flexibilidad de ajuste: Tener manillar y potencia separados hace más prácticos los cambios de fit. Otro aspecto a tener en cuenta es este: Es más fácil trabajar en el frontal, lo que favorece ajustes de fit con el tiempo. También conviene tener presente lo siguiente: Los detalles de la tija listados no muestran restricciones claras ni señales claras de ventaja. Así que la clasificamos como Ajustable. Esto refleja sobre todo lo fácil que es ajustar o cambiar con el tiempo las piezas clave relacionadas con el fit.

La comodidad sale 5.0/10 — en práctica se nota equilibrada. En conjunto, es equilibrada. Con neumáticos de unos 32 mm con ruedas 700c, hay algo de cushion, pero sigue siendo bastante directa en asfalto roto — sobre todo en asfalto rugoso y pavimento roto. La postura es neutral (posture 5/10, torso ~36°), lo que la mantiene equilibrada — ni demasiado agresiva ni demasiado relajada.

Para la spec, parece una compra muy buena sobre el papel. La puntuación de valor es 1–10: más alta = mejor relación calidad-precio, más baja = pagas más que bicis similares. Basado en el precio de lista del fabricante (MSRP); en tiendas puede ser más bajo (los descuentos pueden cambiar mucho el valor). Según la lista de componentes, es aprox. un 31% más barata de lo típico en montajes comparables. Frente a bicis similares (tipo/edad), suele estar entre las más baratas (más barata que aprox. el 94% de listados). Referencia rápida: €3.149 listado vs ~€4.532 para un montaje comparable. En resumen: mucha bici por el dinero frente a opciones típicas.

Sigue siendo muy de carretera, pero más amable en firme roto. El ancho de la cubierta está sobre 32 mm, lo que ayuda a suavizar asfalto roto. En la práctica, el enfoque del setup es bastante claro.