E-765 GRAVEL Full Black Reflect Glossy

Cuando el terreno es liso, la velocidad depende de resistencia y peso, y eso es lo que resume el score. En un e-bike, el motor ayuda, pero el rolling setup sigue contando - y este score lo captura. Lo que la empuja en esta direccion es un montaje mas pesado, neumaticos mas anchos para uso mixto, con algo mas de drag y una transmision solida que ayuda a rodar de forma eficiente. Cuando aprietas el ritmo, no esta...

Para desnivel: 4.5/10. Dentro de bicis de carretera eléctricas, se sitúa en la zona media. En lo empinado pide más fuerza. El desarrollo más fácil queda en ~31.5 pulgadas (desarrollo). Frente al grupo comparable, está sobre ~17% en facilidad del desarrollo corto. pulgadas (desarrollo) te dice si podrás ir a cadencia en subida: valores bajos ayudan. La talla y el montaje pueden cambiar la sensación, y no todo es público: tómalo como una buena indicación.

Para un montaje gravel, 4.4/10 en aerodinámica indica una bici más práctica que obsesionada con reducir resistencia. En palabras simples, es más enfocada en estabilidad y comodidad diaria que en cortar el viento. Neumáticos más anchos suelen cambiar un poco de aero por comodidad y confianza. Las especificaciones pueden variar por mercado y año; el resumen sigue las pistas más consistentes publicadas. En la práctica suele traducirse en conducción fácil y estable, más que en velocidad gratis al viento.

Comfort fit - orientada al comfort sin sentirse lenta. Esta posicion sale sobre todo porque hay un drop moderado de unos 79 mm desde el sillin al manillar, mas unos 539 mm de stretch hacia delante (largo). Probablemente rodaras cerca de 36 grados de inclinacion.

Por qué esta valoración de flexibilidad de ajuste: El cockpit es modular, con potencia y manillar por separado, así que es más fácil ajustar o cambiar piezas de fit. También conviene tener presente lo siguiente: Es más fácil trabajar en el frontal, lo que favorece ajustes de fit con el tiempo. Otro aspecto a tener en cuenta es este: En el texto disponible de la tija no aparecen límites fuertes ni ventajas claras. Así que la clasificamos como Ajustable. En la práctica, habla de lo fáciles que son los cambios de fit con piezas normales y trabajo de taller habitual.

Puntúa 6.0/10 en comodidad; en la vida real va bastante neutral. En conjunto, es equilibrada. Con neumáticos de unos 40 mm con ruedas 700c, más volumen ayuda a amortiguar vibraciones y baches pequeños — sobre todo en carreteras rugosas y tramos de gravel. La postura es neutral (posture 5/10, torso ~36°), lo que la mantiene equilibrada — ni demasiado agresiva ni demasiado relajada.

El valor se ve un poco flojo frente a opciones similares. Valor en 1–10: más alto = más bici por tu dinero, más bajo = más cara para lo que ofrece. Basado en el precio de lista del fabricante (MSRP); en tiendas puede ser más bajo (los descuentos pueden cambiar mucho el valor). Según la estimación de spec, está aprox. un 14% por encima del nivel típico para montajes similares. Comparada con similares, tiende a verse algo cara (más barata que aprox. el 45% de listados). Referencia rápida: €5.555 listado vs ~€4.880 para un montaje comparable. No todas las specs son consistentes: piénsalo como una pista fuerte, no la última palabra. En general, no parece el mejor valor para la spec.

Lista para gravel sin dejar de ser eficiente en asfalto. Cubiertas alrededor de 40 mm aportan estabilidad cuando el terreno se afloja. El wheel setup (700c) acompaña esa intención.