E-Substance Aluminium Apex (Fazua)

Fuer Road-Bikes bevoerteilt der Score Setups, die bei hoeherem Tempo weniger Energie verschwenden. Ein paar praktische Punkte stechen heraus: ein schwereres Setup, sehr breite Reifen, die spuerbar mehr Widerstand erzeugen und einen eher budgetfreundlichen Antrieb mit Fokus auf Preis/Leistung. Insgesamt fuehlt es sich oft langsamer an, wenn du hohes Tempo halten willst. Im Group Ride beeinflusst das, wie hart es...

Wenn’s bergauf geht: 5.1/10. Verglichen mit E-Rennrädern (vergleichbar) ist es im Mittelfeld. Der kleinste Gang ist am Berg sehr trittfreundlich. Als Zahl für den kleinsten Gang: ~24.4 Zoll-Entfaltung. In der Vergleichsgruppe ist der kleinste Gang leichter als etwa ~76%. Zoll-Entfaltung ist eine Zahl fürs Klettern: je niedriger, desto leichter kannst du am Berg rund treten. Mit ca. 15.3 kg ist es für diese Klasse ziemlich typisch. Mit Unterstützung bleiben Rampen kontrollierter, gerade wenn das Tempo niedrig ist. Unterm Strich: Solide Orientierung für deine kleinste Übersetzung. Je nach Größe und Ausstattung kann es leicht variieren – eher Orientierung als Garantie.

Mit 4.7/10 in der Aerodynamik zeigt sich bei diesem gravel-Rad ein allroundiger Ansatz mit etwas Aero-Fokus. Kurz gesagt: ein ausgewogener Mittelweg: etwas Aerodynamik, aber kein extremes Aero-Setup. Das gravel-Label hilft, die Balance aus Tempo, Komfort und Vielseitigkeit einzuordnen. Saubere Kabelführung und ein aufgeräumtes Cockpit helfen ein bisschen, sobald du wirklich schnell fährst. Das heißt meist alltagstaugliches Tempo, ohne eine super aggressive Position oder reine Race-Teile zu verlangen.

Balanced fit - eine vielseitige Position fuer lange Touren und schnellere Efforts. Der Hauptgrund ist, dass die Lenkerhoehe bei etwa 102 mm unter dem Sattel liegt (grosser Drop), mit etwa 554 mm Reach nach vorn - also langem Stretch. Du landest voraussichtlich bei rund 39 Grad Vorneigung. Geschaetzte Spacer: etwa 18 mm.

Diese Bewertung wird vor allem von den Teilen bestimmt, die die Verstellbarkeit beeinflussen: Separate Lenker- und Vorbauteile halten Fit-Änderungen praktikabel. Internes Routing ist ein kleiner Nachteil für schnelle Änderungen. Die genannten Sattelstützen-Details zeigen keine klaren Einschränkungen und auch keinen deutlichen Bonus. Unterm Strich: Anpassbar.

Komfort kommt auf 6.4/10; auf realen Strecken fühlt es sich entspannt über raue Stellen an. In Summe ist es ausgewogen. Es läuft auf etwa 47 mm Reifen auf 650b Laufrädern; breitere Reifen erlauben etwas weniger Druck, was ruppige Abschnitte glättet — besonders auf rauen Nebenstraßen und Gravel-Passagen. Die Haltung ist neutral (posture 6/10, Oberkörper ~39°), was es ausgewogen hält — nicht zu aggressiv, nicht zu entspannt.

Das fühlt sich an, als würdest du extra zahlen für Ähnliches. Der Value-Score ist 1–10: höher = mehr Bike fürs Geld, niedriger = teurer für das Gebotene. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Basierend auf der Spec-Schätzung liegt das etwa 13% über dem typischen Niveau für ähnliche Builds. Im Vergleich wirkt es tendenziell etwas teuer (günstiger als ca. 43% der Listings). Kurz zur Einordnung: €4.618 gelistet vs. ca. €4.102 für ein vergleichbares Setup. Kurz gesagt: etwas teuer für das, was du bekommst.

Lehnt Richtung Stabilität und Komfort, wenn die Oberflächen unberechenbar werden. Ohne Reifenmaß hier stützt sich die Einordnung auf die verlässlichsten Setup-Signale. Die Laufradwahl (650b) passt zu den Oberflächen, die dieses Bike anpeilt. In der Praxis ist das eine stimmige Einordnung für dieses Setup.