E-Substance Carbon E Fazua

Auf der Strasse geht es vor allem um schnelles Cruisen und darum, wie gut das Setup hoehere Geschwindigkeiten traegt. Im Kontrast zu speed-optimierten Builds, wird dieses Setup geformt durch ein schwereres Setup, schmale Road-Reifen mit geringem Rollwiderstand und einen soliden Antrieb, der effizientes Fahren gut unterstuetzt. Das heisst, es lehnt stark Richtung Pace im Vergleich zu aehnlichen Bikes. Am meisten...

Für Höhenmeter: 4.8/10. Unter den E-Rennrädern liegt es im Mittelfeld. In steilen Rampen musst du eher dosieren. Zahlenmäßig: etwa 28.7 Zoll-Entfaltung im kleinsten Gang. Gegenüber der Vergleichsgruppe liegt der kleinste Gang rund ~33% auf der ‘leicht’-Skala. Zoll-Entfaltung = wie ‘leicht’ dein kleinster Gang ist. Niedriger macht steile Stücke angenehmer. Mit ca. 13.7 kg ist es für diese Klasse ziemlich typisch. Motorunterstützung macht steile Stücke spürbar leichter, besonders bei niedriger Geschwindigkeit. Je nach Größe und Ausstattung kann es leicht variieren – eher Orientierung als Garantie.

Für ein gravel-Setup zeigt ein Wert von 4.7/10 bei der Aerodynamik eine ausgewogene Mischung aus Vielseitigkeit und Tempo. Im Alltag heißt das: ein ausgewogener Mittelweg: etwas Aerodynamik, aber kein extremes Aero-Setup. Je nach Kategorie wird Aerodynamik gegen Komfort und Stabilität abgewogen – gravel gehört zu dieser Geschichte. Reifen um 25mm passen zu einem schnellen Road-Setup und halten den Widerstand meist in Schach. Nicht jede Marke veröffentlicht gleich viele Details – das hier stützt sich auf die klarsten verfügbaren Signale. Gefühl: Mittelweg – nicht maximal aero, aber auch nichts, was dich im Normaltempo ausbremst.

Balanced fit - ein guter Mittelweg zwischen Komfort und Speed. Diese Haltung entsteht vor allem, weil sich rund 90 mm Sattel-zu-Lenker-Drop ergeben (gross), mit einem langen Stretch nach vorn bei etwa 539 mm. Erwarte einen Oberkoerperwinkel von etwa 38 Grad. Gravel-Geometrie balanciert oft Komfort und Kontrolle auf rauem Untergrund. Die Front-End-Spacer werden auf rund 19 mm geschaetzt.

In E-bikeRoad / Gravel, Zusammenfassung der Fit-Flexibilität: Ein modulares Frontend gibt mehr Freiheit bei Vorbaulänge oder Lenkerbreite. Weniger Routing-Komplexität macht Wechsel und Anpassungen praktikabler. Ein weiterer Aspekt ist folgender: Die Sattelstützen-Infos wirken eher neutral, daher kommt der meiste Fit-Effekt vom Cockpit. Unterm Strich: Anpassbar.

Der Fahrkomfort liegt bei 2.7/10 — auf der Straße wirkt es ziemlich direkt. In Summe ist es race-steif. Es läuft auf etwa 28 mm Reifen auf 700c Laufrädern; schmale Reifen bedeuten meist höheren Druck, daher kommt mehr Buzz durch — besonders auf Chipseal und kaputtem Asphalt. Die Haltung ist neutral (posture 5/10, Oberkörper ~38°), was es ausgewogen hält — nicht zu aggressiv, nicht zu entspannt.

Der Preis wirkt für die gelisteten Parts etwas ambitioniert. Value ist 1–10 bewertet: höher = besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, niedriger = du zahlst mehr als bei ähnlichen Bikes. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Basierend auf der Spec-Schätzung liegt das etwa 18% über dem typischen Niveau für ähnliche Builds. Im Vergleich wirkt es tendenziell etwas teuer (günstiger als ca. 37% der Listings). Zur Verankerung: Preis €5.399 vs. geschätzt ca. €4.581 für ein ähnliches Setup. Fazit: du zahlst wahrscheinlich extra gegenüber ähnlichen Optionen.

Ein vielseitiges Setup für Routen, die nicht bei Asphalt enden. Reifen um 25 mm balancieren Road-Roll und Stabilität off-road. Es ist als Gravel gelistet, aber das Setup passt besser zu All Road.