E-Substance Carbon E

Este rating road esta afinado para paved: tempo sostenido y aceleraciones mas faciles. Incluso con asistencia, builds pesados y neumaticos con alta resistencia pueden frenar; el score lo muestra. Los mayores contribuyentes son un montaje mas pesado, neumaticos road estrechos que mantienen baja la resistencia a la rodadura y una transmision solida que ayuda a rodar de forma eficiente. En general, esta hecha para...

Cuando la carretera pica: 4.8/10. Frente a bicis de carretera eléctricas similares, sale en la zona media. En lo empinado pide más fuerza. Medido: cerca de 28.7 pulgadas (desarrollo). Frente al grupo comparable, está sobre ~33% en facilidad del desarrollo corto. pulgadas (desarrollo) te dice si podrás ir a cadencia en subida: valores bajos ayudan. Alrededor de 13.7 kg: se nota más en cuestas largas. La asistencia hace las rampas duras más llevaderas, sobre todo a baja velocidad. La talla y el montaje pueden cambiar la sensación, y no todo es público: tómalo como una buena indicación.

En el lado gravel, un valor de 4.7/10 deja ver una propuesta polivalente con cierta atención a la eficiencia al viento. En carretera, eso significa: un punto medio equilibrado: algo de aero, pero sin ir a un extremo aero. Neumáticos alrededor de 25mm encajan con un setup road rápido y suelen mantener la resistencia a raya. Las especificaciones pueden variar por mercado y año; el resumen sigue las pistas más consistentes publicadas. Suele significar buena velocidad diaria sin obligarte a una postura súper agresiva o componentes solo-race.

Balanced fit - un buen punto medio entre comfort y speed. La razon principal es que se obtienen unos 90 mm de drop sillin-manillar (grande), con un stretch largo de alrededor de 539 mm. Espera un angulo de torso de unos 38 grados.

Por qué esta valoración de flexibilidad de ajuste: El cockpit es modular, con potencia y manillar por separado, así que es más fácil ajustar o cambiar piezas de fit. El cableado es relativamente sencillo, y eso ayuda cuando cambias piezas del cockpit. Así que la clasificamos como Ajustable. En la práctica, habla de lo fáciles que son los cambios de fit con piezas normales y trabajo de taller habitual.

Puntúa 2.7/10 en comodidad; en la vida real va más reactiva que mullida. En conjunto, es rígida (de carrera). Con neumáticos de unos 28 mm con ruedas 700c, con neumáticos estrechos se nota más la textura de la carretera — sobre todo en asfalto rugoso y pavimento roto. La postura es neutral (posture 5/10, torso ~38°), lo que la mantiene equilibrada — ni demasiado agresiva ni demasiado relajada.

Parece un precio de mercado típico para la spec. La puntuación de valor es 1–10: más alta = mejor relación calidad-precio, más baja = pagas más que bicis similares. Basado en el precio de lista del fabricante (MSRP); en tiendas puede ser más bajo (los descuentos pueden cambiar mucho el valor). En la estimación de spec, el precio está cerca de lo esperado para un montaje comparable. Entre comparables, está en la zona media (más barata que aprox. el 53% de listados). Referencia rápida: €4.868 listado vs ~€4.581 para un montaje comparable. En simple: pagas más o menos lo que cuestan bicis similares.

Hecha para rutas mixtas: asfalto + tierra compacta o hardpack. El ancho de la cubierta está sobre 25 mm, un buen punto medio para rutas mixtas sin sentirse lenta en carretera. El tag dice Gravel, pero las especificaciones parecen más All Road.