E-Substance Carbon E Fazua

Para road, es un proxy de cuanto 'rapida' se siente la bici en asfalto normal. En bicis asistidas, el score mira al platform y al setup, no a un numero de top-speed del motor. Varias choices de montaje influyen, incluyendo un montaje mas pesado, neumaticos road estrechos que mantienen baja la resistencia a la rodadura y una transmision solida que ayuda a rodar de forma eficiente. En la practica, recompensa...

Nota de subida: 4.8/10. Dentro de bicis de carretera eléctricas, se sitúa en la zona media. En rampas duras tocará apretar. En números: ~28.7 pulgadas (desarrollo) para el desarrollo más fácil. En el grupo comparable, cae alrededor de ~33% en ‘facilidad’ del desarrollo más fácil. Piensa en pulgadas (desarrollo) como ‘facilidad’ del desarrollo corto: más bajo ayuda en rampas duras. Con ~13.7 kg es bastante típico en esta categoría. La asistencia hace las rampas duras más llevaderas, sobre todo a baja velocidad. Según la talla y el montaje puede variar: útil como estimación, no como promesa.

En el lado gravel, un valor de 4.7/10 deja ver una propuesta polivalente con cierta atención a la eficiencia al viento. En palabras simples, es un punto medio equilibrado: algo de aero, pero sin ir a un extremo aero. La postura parece bastante neutra: aquí la aero depende más del conjunto y los componentes que de una posición extrema. Esta medida normalmente juega mejor con la aero que neumáticos all-road muy anchos. Las especificaciones pueden variar por mercado y año; el resumen sigue las pistas más consistentes publicadas. En la práctica es un equilibrio: decente al viento sin exigir grandes compromisos en lo demás.

Balanced fit - un buen punto medio entre comfort y speed. Obtienes esta postura porque hay unos 90 mm de drop hasta las bars (grande), con unos 539 mm de alcance hacia el manillar (largo). El angulo de torso estimado es de unos 38 grados. Los setups Gravel normalmente evitan un tuck extremo para ganar estabilidad.

La capacidad de ajuste del fit depende de unas pocas decisiones clave: El cockpit es modular, con potencia y manillar por separado, así que es más fácil ajustar o cambiar piezas de fit. También conviene tener presente lo siguiente: Un montaje de cables más service-friendly hace más fáciles los cambios. Los detalles de la tija no apuntan claramente a un sistema muy cerrado ni especialmente flexible. En conjunto, entra en Ajustable.

Puntúa 2.7/10 en comodidad; en la vida real va firme. En conjunto, es rígida (de carrera). Con neumáticos de unos 28 mm con ruedas 700c, con neumáticos estrechos se nota más la textura de la carretera — sobre todo en asfalto rugoso y pavimento roto. La postura es neutral (posture 5/10, torso ~38°), lo que la mantiene equilibrada — ni demasiado agresiva ni demasiado relajada.

Puede que estés pagando un extra aquí. La puntuación de valor es 1–10: más alta = mejor relación calidad-precio, más baja = pagas más que bicis similares. Basado en el precio de lista del fabricante (MSRP); en tiendas puede ser más bajo (los descuentos pueden cambiar mucho el valor). Según la estimación de spec, está aprox. un 18% por encima del nivel típico para montajes similares. Comparada con similares, tiende a verse algo cara (más barata que aprox. el 37% de listados). Para anclar: precio €5.399 vs una estimación ~€4.581 para un montaje similar. En general, no parece el mejor valor para la spec.

Hecha para rutas mixtas: asfalto + tierra compacta o hardpack. Cubiertas alrededor de 25 mm equilibran rodar en carretera y estabilidad fuera del asfalto. La categoría Gravel pone en contexto este montaje.