Envi Advanced 2

Este rating road esta afinado para paved: tempo sostenido y aceleraciones mas faciles. El score esta muy marcado por neumaticos road polivalentes que equilibran velocidad y confort y una transmision solida que ayuda a rodar de forma eficiente. Si todo lo demas es igual, ni lenta ni razor-fast: un punto medio versatil. En uso real, lo notas mas al acelerar o al sostener un tempo rapido.

Rendimiento en cuestas: 2.8/10. Frente a bicis de carretera, sale por debajo de la media. En la mayoría de cuestas va bien con ritmo constante. El desarrollo más fácil queda en ~28.6 pulgadas (desarrollo). En el grupo comparable, cae alrededor de ~47% en ‘facilidad’ del desarrollo más fácil. Piensa en pulgadas (desarrollo) como ‘facilidad’ del desarrollo corto: más bajo ayuda en rampas duras. Al final: Para rampas duras, será exigente. El montaje puede cambiar según la talla: úsalo como orientación.

Para un montaje aero, 9.2/10 en aerodinámica indica una bici muy claramente enfocada en la velocidad. Dicho fácil: muy enfocada en la velocidad, diseñada para reducir la resistencia cuando vas rápido. La categoría “aero” también da pistas sobre la intención del diseño. Un frontal más bajo puede ayudarte a acoplarte, aunque la bici no sea un especialista aero puro. Esta medida normalmente juega mejor con la aero que neumáticos all-road muy anchos. Detalles como cables ocultos y un cockpit más limpio pueden sumar pequeñas ganancias aero cuando sube la velocidad. Si sueles rodar a velocidades altas, es el tipo de bici diseñada para devolverte ese esfuerzo.

Balanced fit - una posicion versatil para rutas largas y esfuerzos mas rapidos. La razon principal es que la altura del manillar sale en torno a 82 mm por debajo del sillin (grande drop), con unos 556 mm de reach hacia delante - o sea un stretch largo. El angulo de torso estimado es de unos 36 grados. Los spacers del front-end se estiman en torno a 10 mm.

Principales razones detrás de este resultado de flexibilidad de ajuste: El cockpit es modular, con potencia y manillar por separado, así que es más fácil ajustar o cambiar piezas de fit. El cableado es relativamente sencillo, y eso ayuda cuando cambias piezas del cockpit. Por eso queda dentro de Ajustable.

La comodidad sale 2.7/10 — en práctica se nota firme. En conjunto, es firme. Con neumáticos de unos 27 mm con ruedas 700c, neumáticos estrechos suelen ir a mayor presión, así que pasa más buzz — sobre todo en asfalto rugoso y pavimento roto. La postura es neutral (posture 6/10, torso ~36°), lo que la mantiene equilibrada — ni demasiado agresiva ni demasiado relajada.

En general, parece buen valor para el montaje. La puntuación de valor es 1–10: más alta = mejor relación calidad-precio, más baja = pagas más que bicis similares. Basado en el precio de lista del fabricante (MSRP); en tiendas puede ser más bajo (los descuentos pueden cambiar mucho el valor). En la estimación de spec, el precio está cerca de lo esperado para un montaje comparable. En su grupo, suele estar mejor de precio que muchas (más barata que aprox. el 72% de listados). Referencia rápida: €3.149 listado vs ~€3.274 para un montaje comparable. En simple: precio competitivo para lo que ofrece.

Tarmac-first: rápida y directa en carretera. El ancho de la cubierta está sobre 28 mm, típico de montajes rápidos de carretera. El formato de ruedas (700c) encaja con este uso.