Planet X EC-130E Rivet Rider Disc SRAM Force 22 Carbon

Para road, es un proxy de cuanto 'rapida' se siente la bici en asfalto normal. Lo que mas pesa aqui es un peso bastante normal, neumaticos road estrechos que mantienen baja la resistencia a la rodadura y una transmision solida que ayuda a rodar de forma eficiente. En el uso real, se sitúa hacia el lado rapido entre comparables. En carretera o sendero, normalmente significa subir a velocidad antes y mantenerla con...

Nota de subida: 6.2/10. Entre bicis de carretera comparables, queda en la zona media. El desarrollo más fácil es bastante equilibrado. Medido: cerca de 28.7 pulgadas (desarrollo). Frente al grupo comparable, está sobre ~40% en facilidad del desarrollo corto. Piensa en pulgadas (desarrollo) como ‘facilidad’ del desarrollo corto: más bajo ayuda en rampas duras. Con ~8.7 kg es bastante típico en esta categoría. Al final: Un término medio razonable para subir. Según la talla y el montaje puede variar: útil como estimación, no como promesa.

Para un montaje aero, 9.1/10 en aerodinámica indica una bici muy claramente enfocada en la velocidad. La versión corta: muy enfocada en la velocidad, diseñada para reducir la resistencia cuando vas rápido. Neumáticos alrededor de 25mm encajan con un setup road rápido y suelen mantener la resistencia a raya. Un frontal más integrado suele reducir pequeños puntos de resistencia alrededor del cockpit. Cada marca comunica cosas distintas; por eso se usan los indicios más fiables disponibles. Si sueles rodar a velocidades altas, es el tipo de bici diseñada para devolverte ese esfuerzo.

Sporty fit - te hace inclinarte mas hacia delante y te deja listo para subir el ritmo. Se siente asi principalmente porque el cockpit queda unos 124 mm por debajo del sillin (muy grande drop), y el cockpit te estira hacia delante unos 559 mm (largo). El angulo de torso estimado es de unos 43 grados.

Aquí va la explicación simple detrás de la valoración de flexibilidad de ajuste: El frontal no queda bloqueado en un sistema one-piece, y eso ayuda a la ajustabilidad. El routing es bastante simple de mantener, y eso ayuda a la ajustabilidad. Por eso queda dentro de Ajustable.

La comodidad sale 2.1/10 — en práctica se nota muy firme. En conjunto, es rígida (de carrera). Con neumáticos de unos 25 mm con ruedas 700c, con neumáticos estrechos se nota más la textura de la carretera — sobre todo en asfalto rugoso y pavimento roto. La postura es posición race (posture 7/10, torso ~43°), lo que pone más peso delante, así que notas más feedback en manos y sillín.

En valor, sale como una oferta destacada. Valor en 1–10: más alto = más bici por tu dinero, más bajo = más cara para lo que ofrece. Basado en el precio de lista del fabricante (MSRP); en tiendas puede ser más bajo (los descuentos pueden cambiar mucho el valor). Según la lista de componentes, es aprox. un 40% más barata de lo típico en montajes comparables. Frente a bicis similares (tipo/edad), suele estar entre las más baratas (más barata que aprox. el 97% de listados). Para anclar: precio €2.745 vs una estimación ~€4.603 para un montaje similar. En simple: muy buen valor para lo que incluye.

Tarmac-first: rápida y directa en carretera. Con cubiertas alrededor de 25 mm, está claramente orientada a carretera. El formato de ruedas (700c) encaja con este uso.