Planet X EC-130E Rivet Rider Disc Campagnolo Chorus Carbon

En carretera, la nota va sobre cruising rapido y como el setup soporta ritmos altos. Comparado con bicis mas aero-focalizadas, esta build es definida por un peso bastante normal, neumaticos road estrechos que mantienen baja la resistencia a la rodadura y una transmision solida que ayuda a rodar de forma eficiente. En general, se inclina fuerte hacia la pace frente a bicis similares. No cambia tu fitness, pero si...

Nota de subida: 5.7/10. Frente a bicis de carretera similares, sale en la zona media. En lo empinado pide más fuerza. Valor: alrededor de 30.4 pulgadas (desarrollo). Frente al grupo comparable, está sobre ~35% en facilidad del desarrollo corto. pulgadas (desarrollo) te dice si podrás ir a cadencia en subida: valores bajos ayudan. Peso: ~8.6 kg. Al final: Un término medio razonable para subir. La talla y el montaje pueden cambiar la sensación, y no todo es público: tómalo como una buena indicación.

En el contexto aero, una puntuación aero de 9.2/10 sugiere que reducir resistencia es uno de los objetivos centrales. En carretera, eso significa: muy enfocada en la velocidad, diseñada para reducir la resistencia cuando vas rápido. Un frontal más bajo puede ayudarte a acoplarte, aunque la bici no sea un especialista aero puro. Neumáticos alrededor de 25mm encajan con un setup road rápido y suelen mantener la resistencia a raya. Un frontal más integrado suele reducir pequeños puntos de resistencia alrededor del cockpit. No todas las marcas publican el mismo nivel de detalle; aquí se usan las señales más claras disponibles. En llanos rápidos y días ventosos, está pensada para desperdiciar menos energía empujando aire.

Sporty fit - mas tuck para ganar eficiencia, pero aun llevadera para muchos riders. Esto se debe sobre todo a que la altura del manillar esta aproximadamente 124 mm por debajo del sillin (muy grande drop), y el estiramiento hacia delante es de unos 559 mm (largo). Espera un angulo de torso de unos 43 grados. Spacers estimados: unos 10 mm.

Qué afecta la capacidad de ajuste en esta bici: Tener manillar y potencia separados hace más prácticos los cambios de fit. También conviene tener presente lo siguiente: El routing es bastante simple de mantener, y eso ayuda a la ajustabilidad. En conjunto, entra en Ajustable. En la práctica, habla de lo fáciles que son los cambios de fit con piezas normales y trabajo de taller habitual.

La comodidad sale 2.1/10 — en práctica se nota dura en lo rugoso. En conjunto, es rígida (de carrera). Con neumáticos de unos 25 mm con ruedas 700c, con neumáticos estrechos se nota más la textura de la carretera — sobre todo en asfalto rugoso y pavimento roto. La postura es posición race (posture 7/10, torso ~43°), lo que pone más peso delante, así que notas más feedback en manos y sillín.

Está en un punto dulce de valor para su categoría. Valor en 1–10: más alto = más bici por tu dinero, más bajo = más cara para lo que ofrece. Basado en el precio de lista del fabricante (MSRP); en tiendas puede ser más bajo (los descuentos pueden cambiar mucho el valor). Según la estimación de spec, está aprox. un 11% por debajo del nivel típico para montajes similares. En su grupo, suele estar mejor de precio que muchas (más barata que aprox. el 73% de listados). Referencia rápida: €3.369 listado vs ~€3.786 para un montaje comparable. En simple: precio competitivo para lo que ofrece.

Esta bici está hecha para asfalto liso y velocidad en carretera. Con cubiertas alrededor de 25 mm, está claramente orientada a carretera. El wheel setup (700c) acompaña esa intención.