Envi Advanced Pro Disc 2

Para carretera, el score se inclina hacia la pace pura mas que hacia comfort-first. Los drivers clave incluyen neumaticos road estrechos que mantienen baja la resistencia a la rodadura y una transmision solida que ayuda a rodar de forma eficiente. Por eso, suele sentirse lively cuando aceleras o haces un surge. En grupo, influye cuanto cuesta ir a rueda a ritmos altos.

Puntuación en subida: 1.8/10. Entre bicis de carretera, queda cerca del fondo. En lo empinado pide más fuerza. En números: ~32.4 pulgadas (desarrollo) para el desarrollo más fácil. En el grupo comparable, cae alrededor de ~18% en ‘facilidad’ del desarrollo más fácil. pulgadas (desarrollo) es un atajo: cuanto más bajo, más fácil mantener cadencia subiendo. Al final: Para rampas duras, será exigente. La talla y el montaje pueden cambiar la sensación, y no todo es público: tómalo como una buena indicación.

En el contexto aerorace, una puntuación aero de 10.0/10 sugiere que reducir resistencia es uno de los objetivos centrales. La versión corta: muy enfocada en la velocidad, diseñada para reducir la resistencia cuando vas rápido. La categoría “aerorace” también da pistas sobre la intención del diseño. Con llantas alrededor de 65mm, las ruedas se inclinan claramente hacia un setup aero. Unas llantas tan profundas pueden notarse en carreteras abiertas cuando sube la velocidad. Detalles como cables ocultos y un cockpit más limpio pueden sumar pequeñas ganancias aero cuando sube la velocidad. No todas las marcas publican el mismo nivel de detalle; aquí se usan las señales más claras disponibles. Si sueles rodar a velocidades altas, es el tipo de bici diseñada para devolverte ese esfuerzo.

Balanced fit - un buen punto medio entre comfort y speed. Esta posicion sale sobre todo porque se obtienen unos 95 mm de drop sillin-manillar (grande), con un stretch largo de alrededor de 545 mm. Probablemente rodaras cerca de 39 grados de inclinacion.

Esta valoración está marcada sobre todo por las piezas que influyen en la capacidad de ajuste: Como el manillar y la potencia van separados, cambiar reach o forma del manillar suele ser sencillo. El cableado es relativamente sencillo, y eso ayuda cuando cambias piezas del cockpit. En conjunto, entra en Ajustable. Dicho de forma simple, describe lo práctico que resulta reconfigurar tu posición más adelante.

La comodidad sale 2.2/10 — en práctica se nota dura en lo rugoso. En conjunto, es rígida (de carrera). Con neumáticos de unos 25 mm con ruedas 700c, con neumáticos estrechos se nota más la textura de la carretera — sobre todo en asfalto rugoso y pavimento roto. La postura es neutral (posture 6/10, torso ~39°), lo que la mantiene equilibrada — ni demasiado agresiva ni demasiado relajada.

Comparada con bicis similares, está muy competitiva de precio. La puntuación de valor es 1–10: más alta = mejor relación calidad-precio, más baja = pagas más que bicis similares. Basado en el precio de lista del fabricante (MSRP); en tiendas puede ser más bajo (los descuentos pueden cambiar mucho el valor). Según la lista de componentes, es aprox. un 34% más barata de lo típico en montajes comparables. Frente a bicis similares (tipo/edad), suele estar entre las más baratas (más barata que aprox. el 87% de listados). Para anclar: precio €3.282 vs una estimación ~€4.944 para un montaje similar. En simple: muy buen valor para lo que incluye.

Carretera pura: ritmo y respuesta en asfalto. El ancho de la cubierta está sobre 26 mm, típico de montajes rápidos de carretera. El wheel setup (700c) acompaña esa intención.