Planet X Pro Carbon Disc SRAM Rival 22 HRD

En road, el score favorece setups que desperdician menos energia a altas velocidades. Las razones principales son neumaticos road estrechos que mantienen baja la resistencia a la rodadura y una transmision solida que ayuda a rodar de forma eficiente. Por eso, recompensa esfuerzos duros con mayor velocidad de crucero. Se ve mas cuando buscas una media mas alta o cuando hay viento en contra.

Rendimiento en cuestas: 2.6/10. Dentro de bicis de carretera, se sitúa por debajo de la media. Ni súper fácil ni largo: buen término medio. Medido: cerca de 28.7 pulgadas (desarrollo). Frente al grupo comparable, está sobre ~40% en facilidad del desarrollo corto. pulgadas (desarrollo) es un atajo: cuanto más bajo, más fácil mantener cadencia subiendo. En resumen: En lo muy empinado tocará dosificar. La talla y el montaje pueden cambiar la sensación, y no todo es público: tómalo como una buena indicación.

Como opción general road, con 6.2/10 en aero, se inclina claramente hacia la velocidad cuando sube el ritmo. La versión corta: pensada para rodar rápido, con decisiones que reducen la resistencia cuando sube la velocidad. La etiqueta general road es una buena pista de cuánto pesa la eficiencia al viento en las prioridades. La postura parece bastante neutra: aquí la aero depende más del conjunto y los componentes que de una posición extrema. Ese ancho es común en montajes performance y suele encajar bien con objetivos aero. Detalles como cables ocultos y un cockpit más limpio pueden sumar pequeñas ganancias aero cuando sube la velocidad. Cada marca comunica cosas distintas; por eso se usan los indicios más fiables disponibles. Cuando ruedas rápido, a menudo se siente más fácil mantener la misma velocidad.

Balanced fit - un buen punto medio entre comfort y speed. Se siente asi principalmente porque se obtienen unos 94 mm de drop sillin-manillar (grande), con un stretch largo de alrededor de 557 mm. Probablemente rodaras cerca de 38 grados de inclinacion.

En Road / General Road, Esta valoración está marcada sobre todo por las piezas que influyen en la capacidad de ajuste: Las piezas de cockpit estándar facilitan afinar la posición con el tiempo. El cableado es relativamente sencillo, y eso ayuda cuando cambias piezas del cockpit. Por eso queda dentro de Ajustable.

La comodidad sale 3.0/10 — en práctica se nota más reactiva que mullida. En conjunto, es rígida (de carrera). Con neumáticos de unos 25 mm con ruedas 700c, neumáticos estrechos suelen ir a mayor presión, así que pasa más buzz — sobre todo en asfalto rugoso y pavimento roto. La postura es neutral (posture 6/10, torso ~38°), lo que la mantiene equilibrada — ni demasiado agresiva ni demasiado relajada.

Es el tipo de oferta que llama la atención rápido. Valor en 1–10: más alto = más bici por tu dinero, más bajo = más cara para lo que ofrece. Basado en el precio de lista del fabricante (MSRP); en tiendas puede ser más bajo (los descuentos pueden cambiar mucho el valor). Según la lista de componentes, es aprox. un 34% más barata de lo típico en montajes comparables. Entre comparables, está en la zona media (más barata que aprox. el 62% de listados). Para anclar: precio €1.996 vs una estimación ~€3.020 para un montaje similar. En resumen: mucha bici por el dinero frente a opciones típicas.

Carretera pura: ritmo y respuesta en asfalto. Con cubiertas alrededor de 25 mm, está claramente orientada a carretera. El wheel setup (700c) acompaña esa intención.