Pavo 4 Shimano 105

Cuando el terreno es liso, la velocidad depende de resistencia y peso, y eso es lo que resume el score. Junto a setups mas race-leaning, esta build es definida por neumaticos road polivalentes que equilibran velocidad y confort y una transmision solida que ayuda a rodar de forma eficiente. Cuando aprietas el ritmo, es un setup equilibrado, no una maquina de velocidad pura. No cambia tu fitness, pero si cambia...

Puntuación en subida: 3.3/10. Dentro de bicis de carretera, se sitúa por debajo de la media. El desarrollo más fácil es bastante equilibrado. En números: ~27.0 pulgadas (desarrollo) para el desarrollo más fácil. Frente al grupo comparable, está sobre ~58% en facilidad del desarrollo corto. Piensa en pulgadas (desarrollo) como ‘facilidad’ del desarrollo corto: más bajo ayuda en rampas duras. La talla y el montaje pueden cambiar la sensación, y no todo es público: tómalo como una buena indicación.

En el contexto de carrera, una puntuación aero de 7.1/10 sugiere que la intención aero es parte clara del conjunto. La versión corta: pensada para rodar rápido, con decisiones que reducen la resistencia cuando sube la velocidad. Las especificaciones pueden variar por mercado y año; el resumen sigue las pistas más consistentes publicadas. En llanos y contra viento, este tipo de enfoque suele sentirse más eficiente que diseños muy orientados a la comodidad.

Sporty fit - mas tuck para ganar eficiencia, pero aun llevadera para muchos riders. Obtienes esta postura porque la altura del manillar esta aproximadamente 97 mm por debajo del sillin (grande drop), y el estiramiento hacia delante es de unos 582 mm (muy largo). Cuenta con aproximadamente 38 grados de inclinacion.

Resumen de la flexibilidad de ajuste: Con un cockpit one-piece, la bici queda más fijada a su posición de serie. También conviene tener presente lo siguiente: Menos complejidad de routing hace más prácticos los cambios y ajustes. Resultado neto: Moderadamente ajustable.

Puntúa 2.9/10 en comodidad; en la vida real va bastante directa. En conjunto, es firme. La postura es neutral (posture 6/10, torso ~38°), lo que la mantiene equilibrada — ni demasiado agresiva ni demasiado relajada.

Estás pagando una prima grande frente a montajes similares. Valor en 1–10: más alto = más bici por tu dinero, más bajo = más cara para lo que ofrece. Basado en el precio de lista del fabricante (MSRP); en tiendas puede ser más bajo (los descuentos pueden cambiar mucho el valor). En la comparación de spec, está aprox. un 80% por encima de lo que suelen costar montajes similares. En su grupo, es de las más caras (más barata que solo aprox. el 21% de listados). Referencia rápida: €6.299 listado vs ~€3.506 para un montaje comparable. En general, probablemente encuentres mejor valor en otro lado.

Esta bici está hecha para asfalto liso y velocidad en carretera. El tamaño de la cubierta es desconocido en esta entrada, así que la surface range se basa en las señales más fiables disponibles. El wheel setup (700c) acompaña esa intención. En la práctica, el enfoque del setup es bastante claro.