T-1987

Este rating road esta afinado para paved: tempo sostenido y aceleraciones mas faciles. En contraste con builds optimizados para speed, esta build es definida por un montaje mas pesado, neumaticos muy anchos que generan drag extra y una transmision capaz para mantener una velocidad estable. Cuando aprietas el ritmo, va mas de estabilidad y utilidad que de sentirse 'fast'. Se ve mas cuando buscas una media mas alta...

Cuando la carretera pica: 4.7/10. Entre bicis de carretera, queda en la zona media. En la mayoría de cuestas va bien con ritmo constante. El desarrollo más fácil queda en ~27.0 pulgadas (desarrollo). Frente al grupo comparable, está sobre ~58% en facilidad del desarrollo corto. pulgadas (desarrollo) es un atajo: cuanto más bajo, más fácil mantener cadencia subiendo. Con ~16.2 kg es bastante típico en esta categoría. Según la talla y el montaje puede variar: útil como estimación, no como promesa.

En el contexto touring, una puntuación aero de 3.9/10 sugiere que la velocidad frente al viento no es el tema principal. La versión corta: más enfocada en estabilidad y comodidad diaria que en cortar el viento. No todas las marcas publican el mismo nivel de detalle; aquí se usan las señales más claras disponibles. En uso real se siente sólida y cómoda, con menos ventaja en llanos expuestos o contra viento.

Comfort fit - orientada al comfort sin sentirse lenta. Falta una parte de los datos, asi que esta lectura sigue siendo en parte modelada.

La capacidad de ajuste del fit depende de unas pocas decisiones clave: Tener manillar y potencia separados hace más prácticos los cambios de fit. Otro aspecto a tener en cuenta es este: Un montaje de cables más service-friendly hace más fáciles los cambios. En el texto disponible de la tija no aparecen límites fuertes ni ventajas claras. En conjunto, entra en Ajustable. En la práctica, habla de lo fáciles que son los cambios de fit con piezas normales y trabajo de taller habitual.

Puntúa 7.1/10 en comodidad; en la vida real va cómoda. En conjunto, es cómoda. Con neumáticos de unos 47 mm con ruedas 700c, más volumen ayuda a amortiguar vibraciones y baches pequeños — sobre todo en asfalto rugoso y pavimento roto. La postura es erguida (posture 4/10), lo que quita algo de presión de manos y espalda, a menudo más relajado.

Sigue siendo muy de carretera, pero más amable en firme roto. El tamaño de la cubierta es desconocido en esta entrada, así que la surface range se basa en las señales más fiables disponibles. El wheel setup (700c) acompaña esa intención.