E-Fire R2000i L

Op de weg gaat de rating vooral over snel cruisen en hoe de setup hogere snelheden ondersteunt. Zelfs met ondersteuning kunnen zwaardere builds en high-resistance banden snelheid afvlakken; dat zie je terug in de score. Wat hier het meest telt is een zwaardere setup, zeer brede banden die merkbaar extra weerstand geven en een capabele drivetrain die een stabiel tempo ondersteunt. Daarom ruilt het snelheid in voor...

Bergop-prestatie: 3.8/10. Binnen e-racefietsen (vergelijkbaar) staat ’ie onder gemiddeld. De lichtste versnelling is heel cadansvriendelijk op klimmen. Qua getal zit je rond 23.8 duim (verzet). In de vergelijkingsgroep valt ’ie ongeveer rond ~79% qua lichtste versnelling. duim (verzet) vat je lichtste verzet samen: lager maakt klimmen vriendelijker. Ongeveer 29.1 kg: dat voel je vooral op lange hellingen. Ondersteuning haalt de angel uit steile stukken, zeker bij lage snelheid. Onder de streep: Een prima middenweg voor klimmen. Uitvoering en maat kunnen verschillen; zie dit als praktische indicatie.

In cyclocross-context wijst 5.0/10 voor aerodynamica erop dat hier een gebalanceerd aero-niveau zonder extremen ontstaat. Simpel gezegd is het een gebalanceerd midden: wat stroomlijning, maar geen extreem aero-setup. Specs verschillen per markt en modeljaar; de samenvatting volgt de meest consistente signalen. Dat betekent meestal solide dagelijkse snelheid zonder dat je een superagressieve houding of alleen-race onderdelen nodig hebt. In het echte leven hangt aero ook af van houding en setup, niet alleen van framevormen.

Comfort fit - minder tuck en makkelijker voor nek en schouders. Voornamelijk geometrisch, met een klein geschat onderdeel.

Hier is de eenvoudige uitleg achter de score voor fit-flexibiliteit: Omdat stuur en stuurpen los zijn, is het veranderen van reach of stuurvorm meestal vrij eenvoudig. Headset-integrated routing maakt aanpassingen aan de voorkant tijdrovender. Over het geheel genomen is hij Gemiddeld verstelbaar. In de praktijk draait het om hoe eenvoudig fit-wijzigingen zijn met normale onderdelen en gangbaar sleutelwerk.

Dit scoort 6.0/10 voor comfort; in het echt rijdt het redelijk comfortabel. Per saldo is het gebalanceerd. De houding is rechtop (posture 4/10), wat wat druk van handen en rug haalt, vaak relaxter op langere ritten.

Controle en comfort voor normale natuurtrails. Ongeveer 80 mm travel balanceert comfort en controle op normale trails. De wielkeuze (700c) past goed bij dit type trails.