Confluence Flat Bar CUES 11

Deze road-gerichte speed score gaat vooral over momentum op gladde ondergrond en top-end efficientie. Op een e-bike helpt de motor, maar de rolling setup blijft belangrijk - en dat pakt deze rating mee. Het meeste komt door een zwaardere setup, zeer brede banden die merkbaar extra weerstand geven, een capabele drivetrain die een stabiel tempo ondersteunt en een meer 'tucked' houding die de luchtweerstand...

Klimscore: 6.1/10. In de groep vergelijkbare e-racefietsen komt ’ie in de middenmoot uit. In korte steile stukken blijft het goed te doen. Qua getal zit je rond 21.6 duim (verzet). Tegen de vergelijkingsgroep zit je rond ~89% qua ‘makkelijk licht verzet’. Als het echt omhoog gaat, zegt duim (verzet) veel: lager = makkelijker rondtrappen. Gewicht: ~15.0 kg. Ondersteuning haalt de angel uit steile stukken, zeker bij lage snelheid. Maat en afmontage kunnen het gevoel wat veranderen, en niet alles is altijd publiek: zie dit als een goede richting.

Voor een gravel-opzet laat een aero-score van 4.6/10 zien dat bruikbare snelheid en veelzijdigheid hier samenkomen. Simpel gezegd is het een gebalanceerd midden: wat stroomlijning, maar geen extreem aero-setup. Deze setup ondersteunt een meer race-achtige positie, waardoor je minder van je lichaam aan de wind aanbiedt. Banden rond 42mm mikken duidelijk op comfort en controle, en dat geeft meestal wat extra luchtweerstand in de wind. Middenweggevoel: niet het allermeest aero, maar het houdt je ook niet tegen.

Balanced fit - een veelzijdige positie voor lange ritten en snellere inspanningen. Je krijgt deze houding vooral doordat de stuurhoogte uitkomt op ongeveer 51 mm onder het zadel (een matige drop), met ongeveer 593 mm reach naar voren - dus een heel lange stretch. Reken op een romphoek van ongeveer 30 graden.

Binnen E-bikeRoad, Wat de verstelbaarheid op deze fiets beïnvloedt: De cockpit is modulair opgebouwd, met losse stuurpen en stuur, waardoor fit-onderdelen makkelijker aan te passen of te wisselen zijn. De kabelrouting is relatief eenvoudig, wat helpt als je cockpit-onderdelen wilt veranderen. Daarom valt hij in de categorie Verstelbaar. Dit gaat vooral over hoe makkelijk belangrijke fit-onderdelen later aan te passen of te vervangen zijn.

Comfort komt uit op 6.2/10 — op de weg voelt het makkelijk over ruwe stukken. Per saldo is het gebalanceerd. Hij staat op ongeveer 42 mm banden op 700c wielen; bredere banden laten je de druk iets laten zakken, wat ruwe stukken gladder maakt — vooral op ruwe binnenwegen en gravelstukken. De houding is neutraal (posture 6/10, torso ~30°), wat het in balans houdt — niet overdreven agressief, niet overdreven relaxed.

Dit leest als een goede koop versus vergelijkbare fietsen. De value-score is 1–10: hoger = meer fiets voor je geld, lager = duur voor wat je krijgt. Gebaseerd op de adviesprijs van de fabrikant (MSRP); winkelprijzen kunnen lager zijn (korting kan de value flink veranderen). Op basis van de spec-schatting zit dit ongeveer 10% onder het typische niveau voor vergelijkbare builds. In de peer group is dit vaak beter geprijsd dan veel (goedkoper dan ~76% van de listings). Snelle referentie: €2.999 listed versus ~€3.328 voor een vergelijkbare build. Overall lijkt dit een sterke koop in de categorie.

Bedoeld voor écht gravel, niet alleen een kort dirt-stukje. Banden rond 42 mm geven meer stabiliteit zodra de ondergrond losser wordt. Het wiel-formaat (700c) past bij dit gebruik.