Filante Hybrid SHIMANO 105 Di2 R7170 2X12S + MAHLE X20 E-BIKE SYSTEM KIT

Voor road-bikes is dit een proxy voor hoe 'snel' de build aanvoelt op normaal asfalt. Hij is gericht op snel rijden, niet op maximale carry options. De sterkste invloeden zijn allround road-banden die snelheid en comfort balanceren en een solide drivetrain die efficient rijden ondersteunt. Over langere inspanningen is het een van de meer speed-focused builds in zijn groep.

Als het omhoog gaat: 2.3/10. Tussen vergelijkbare e-racefietsen staat ’ie onder gemiddeld. In korte steile stukken merk je dat je moet duwen. De lichtste versnelling komt uit op ongeveer 30.6 duim (verzet). Tegen de vergelijkingsgroep zit je rond ~21% qua ‘makkelijk licht verzet’. duim (verzet) kun je zien als ‘hoe licht is licht’: lagere waarden helpen als het steil wordt. Onder de streep: Voor heel steil is dit eerder werken. Uitvoering en maat kunnen verschillen; zie dit als praktische indicatie.

Voor een race-opzet laat een aero-score van 7.2/10 zien dat aero-intentie duidelijk onderdeel van het pakket is. Kort gezegd: gemaakt met snelheid in gedachten, met keuzes die bij hogere snelheid de luchtweerstand verlagen. Deze maat speelt meestal beter met aero-doelen dan heel brede all-road banden. Merken delen verschillende hoeveelheden detail; daarom gebruiken we de meest betrouwbare signalen die er zijn. Als je hard rijdt, voelt het vaak makkelijker om dezelfde snelheid vast te houden.

Balanced fit - een veelzijdige positie voor lange ritten en snellere inspanningen. De belangrijkste reden is dat de cockpit ongeveer 84 mm onder het zadel zit (een grote drop), en de cockpit je ongeveer 561 mm naar voren trekt (lang). Je komt waarschijnlijk uit rond 36 graden vooroverleuning.

Hier is de eenvoudige uitleg achter de score voor fit-flexibiliteit: Omdat stuur en stuurpen los zijn, is het veranderen van reach of stuurvorm meestal vrij eenvoudig. De kabelrouting is vrij servicevriendelijk, wat de verstelbaarheid helpt. Eindresultaat: Verstelbaar.

Dit scoort 3.1/10 voor comfort; in het echt rijdt het stevig. Per saldo is het stevig. Hij staat op ongeveer 28 mm banden op 700c wielen; met smalle banden voel je meer wegstructuur — vooral op chipseal en gebroken asfalt. De houding is neutraal (posture 6/10, torso ~36°), wat het in balans houdt — niet overdreven agressief, niet overdreven relaxed.

Dit lijkt duur vergeleken met vergelijkbare fietsen. De value-score is 1–10: hoger = meer fiets voor je geld, lager = duur voor wat je krijgt. Gebaseerd op de adviesprijs van de fabrikant (MSRP); winkelprijzen kunnen lager zijn (korting kan de value flink veranderen). In de spec-vergelijking zit dit grofweg 28% boven wat vergelijkbare builds typisch kosten. Vergeleken met vergelijkbare fietsen neigt dit wat duur (goedkoper dan ~25% van de listings). Om te ankeren: prijs €8.191 versus een schatting ~€6.381 voor een vergelijkbare build. Overall kun je waarschijnlijk betere value elders vinden.

Tarmac-first: direct en snel op de weg. Met banden rond 28 mm is dit duidelijk road-first. Het wiel-formaat (700c) past bij dit gebruik.