Filante Hybrid SRAM FORCE AXS D2 2X12S + MAHLE X20 E-BIKE SYSTEM KIT

Op asfalt tellen kleine verschillen in drag en rolweerstand op, en dat vangt deze score. Vergeleken met meer aero-focused bikes, wordt deze build gevormd door allround road-banden die snelheid en comfort balanceren en een solide drivetrain die efficient rijden ondersteunt. Op typische routes voelt het vaak lively als je accelereert of een surge doet. Het valt het meest op als je voor een hogere gemiddelde...

Bergop-prestatie: 2.7/10. Binnen vergelijkbare e-racefietsen staat ’ie onder gemiddeld. De lichtste versnelling is redelijk in balans. Qua getal zit je rond 28.6 duim (verzet). Tegen de vergelijkingsgroep zit je rond ~35% qua ‘makkelijk licht verzet’. duim (verzet) kun je zien als ‘hoe licht is licht’: lagere waarden helpen als het steil wordt. Ondersteuning haalt de angel uit steile stukken, zeker bij lage snelheid. Kortom: Op echt steil ga je meer moeten doseren. Afhankelijk van maat en afmontage kan het net anders aanvoelen: handig als inschatting, geen belofte.

Als race-fiets maakt 7.2/10 duidelijk dat deze opzet op vlakke stukken en in tegenwind merkbaar efficiënter kan aanvoelen. Simpel gezegd is het gemaakt met snelheid in gedachten, met keuzes die bij hogere snelheid de luchtweerstand verlagen. De fit oogt vrij neutraal; aero hangt hier meer van het totaalpakket en de onderdelen af dan van een extreme houding. Deze maat speelt meestal beter met aero-doelen dan heel brede all-road banden. Merken delen verschillende hoeveelheden detail; daarom gebruiken we de meest betrouwbare signalen die er zijn. Als je hard rijdt, voelt het vaak makkelijker om dezelfde snelheid vast te houden.

Balanced fit - een neutrale road-houding die voor de meeste riders goed werkt. Deze positie ontstaat doordat de bars ongeveer 84 mm lager staan dan het zadel - dus met een grote drop, en de stretch naar voren rond 561 mm uitkomt (lang). Ga uit van ongeveer 36 graden vooroverleuning. Race-geometrie beloont meestal een meer tucked houding.

Binnen E-bikeRoad / Race, Belangrijkste redenen achter deze score voor fit-flexibiliteit: Losse stuur- en stuurpenonderdelen houden fit-wijzigingen praktisch. Een ander punt is het volgende: De kabelrouting is relatief eenvoudig, wat helpt als je cockpit-onderdelen wilt veranderen. Daarom valt hij in de categorie Verstelbaar.

Dit scoort 3.1/10 voor comfort; in het echt rijdt het stevig. Per saldo is het stevig. Hij staat op ongeveer 28 mm banden op 700c wielen; smalle banden betekenen vaak hogere druk, dus meer buzz komt door — vooral op chipseal en gebroken asfalt. De houding is neutraal (posture 6/10, torso ~36°), wat het in balans houdt — niet overdreven agressief, niet overdreven relaxed.

Dit zit duidelijk boven wat je meestal verwacht voor een vergelijkbare build. De value-score is 1–10: hoger = meer fiets voor je geld, lager = duur voor wat je krijgt. Gebaseerd op de adviesprijs van de fabrikant (MSRP); winkelprijzen kunnen lager zijn (korting kan de value flink veranderen). In de spec-vergelijking zit dit grofweg 49% boven wat vergelijkbare builds typisch kosten. In de peer group is dit een van de duurdere listings (goedkoper dan slechts ~6% ervan). Snelle referentie: €9.661 listed versus ~€6.476 voor een vergelijkbare build. Kortom: meer premium-prijs dan value-aankoop.

Deze bike is gebouwd voor strak asfalt en snelle road-ritten. De bandbreedte is ongeveer 28 mm, typisch voor snelle road-setups. Het wiel-formaat (700c) past bij dit gebruik.