Fourstroke 01 FRS

Bei MTB-Speed zaehlen Reifenwahl und Rollwiderstand stark, und das steckt im Score. Der Score wird stark geformt durch typische Trail-Breite bei den Reifen und groessere Laufräder, die helfen, Momentum zu halten. Das heisst, es fuehlt sich oft langsamer an, wenn du hohes Tempo halten willst. Am meisten zaehlt es auf Flats und leichten Climbs, wo Rollwiderstand und Gewicht dominieren.

Wenn’s bergauf geht: 7.0/10. Verglichen mit Mountainbikes (vergleichbar) ist es über dem Durchschnitt. Nicht superleicht, aber auch nicht echt lang – typisch Mittelweg. Zahlenmäßig: etwa 18.2 Zoll-Entfaltung im kleinsten Gang. Im Vergleich zur Vergleichsgruppe bist du bei etwa ~36% fürs Klettern im kleinsten Gang. Zoll-Entfaltung = wie ‘leicht’ dein kleinster Gang ist. Niedriger macht steile Stücke angenehmer. Ausstattung und Größe können das Fahrgefühl etwas verschieben, und nicht alle Daten sind immer öffentlich – sieh das als gute Orientierung.

Federungs-Score: 5/10. Kategorie: „Souveräne Trail-Kontrolle“. Das deutet auf spürbar bessere Dämpfung und stabilere Spurtreue auf ruppigen Abschnitten hin. Federung vorne und hinten hilft, die Ruhe im Fahrwerk bei wiederholten Stößen zu erhöhen. Spürbar mehr Ruhe bei wiederholten Schlägen und ruppigen Passagen. Federweg ist die verfügbare Bewegung bei einem Einschlag. Hier: etwa 100 mm vorne. Als Faustregel: mehr Federweg gibt mehr Spielraum bei größeren Einschlägen.

Sporty fit - mehr Tuck fuer Effizienz, aber fuer viele Fahrer noch gut fahrbar. Du bekommst diese Position, weil du einen grossen Drop bekommst: etwa 94 mm vom Sattel zum Lenker, plus rund 636 mm Stretch nach vorn (sehr lang). Der geschaetzte Oberkoerperwinkel liegt bei etwa 36 Grad.

Die Fit-Anpassbarkeit wird von einigen zentralen Entscheidungen geprägt: Das Cockpit ist modular aufgebaut, mit separatem Vorbau und Lenker, wodurch sich Fit-Teile leichter anpassen oder tauschen lassen. Weil die Leitungen intern verlegt sind, können Anpassungen mehr Arbeit bedeuten. Die genannten Sattelstützen-Details zeigen keine klaren Einschränkungen und auch keinen deutlichen Bonus. Deshalb kennzeichnen wir es als Moderat anpassbar. Einfach gesagt zeigt es, wie praktikabel spätere Änderungen deiner Position sind.

Komfort kommt auf 6.6/10; auf realen Strecken fühlt es sich angenehm glatt an. In Summe ist es komfortabel. Die Haltung ist nach vorn, attackierend (posture 8/10, Oberkörper ~36°), was mehr Last aufs Vorderrad bringt — top für Kontrolle, aber etwas direkter über Hände und Sattel.

Für die Spec ist das klar im Premium-Bereich bepreist. Value ist 1–10 bewertet: höher = besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, niedriger = du zahlst mehr als bei ähnlichen Bikes. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Im Spec-Vergleich liegt das grob 131% über dem, was ähnliche Builds typischerweise kosten. In der Peer-Gruppe ist es eines der teureren Angebote (günstiger als nur ca. 16% der Listings). Zur Verankerung: Preis €5.774 vs. geschätzt ca. €2.495 für ein ähnliches Setup. Ein paar Details sind nicht klar publiziert – bestmögliche Schätzung, kein präzises Verdict. Kurz gesagt: eher Premium-Preis als Value-Kauf.

Ein Setup für mellow terrain und flüssige Rides. Es hat etwa 100 mm Federweg (wie viel es Schläge schluckt), was zu glatteren Trails passt. Als Full-Suspension passt es gut zu dieser Art von Terrain.