BIG.NINE 15

Fuer Mountain-Riding fasst es zusammen, wie gut das Bike Speed traegt, wenn du auf weniger technischem Untergrund pedalierst. Die groessten Faktoren sind relativ schmale MTB-Reifen, die schneller rollen und einen faehigen Antrieb, der konstantes Tempo gut mitmacht. Alles andere gleich ist es mehr ueber Stabilitaet und Utility als ueber 'schnell' sein. Deine Fitness bleibt gleich, aber wie 'schnell' es sich...

Leistung am Berg: 2.6/10. Unter den Mountainbikes (vergleichbar) liegt es unter dem Durchschnitt. Wenn es richtig steil wird: mehr drücken als rund treten. Der kleinste Gang liegt bei rund 28.7 Zoll-Entfaltung. In der Vergleichsgruppe ist der kleinste Gang leichter als etwa ~8%. Wenn du nur eine Zahl zur Übersetzung willst: Zoll-Entfaltung – niedriger hilft in steilen Passagen. Unterm Strich: Auf wirklich steilen Stücken wirst du eher dosieren müssen. Ausstattung und Größe können das Fahrgefühl etwas verschieben, und nicht alle Daten sind immer öffentlich – sieh das als gute Orientierung.

Federungs-Score: 5/10. Kategorie: „Souveräne Trail-Kontrolle“. Das deutet auf spürbar bessere Dämpfung und stabilere Spurtreue auf ruppigen Abschnitten hin. Vorne dämpft die Front, hinten bleibt das Rad straff und reaktionsschnell. Federweg ist die verfügbare Bewegung bei einem Einschlag. Hier: etwa 100 mm vorne. Als Faustregel: mehr Federweg gibt mehr Spielraum bei größeren Einschlägen. Erwartbar ist stabilere Spurtreue auf gemischten Untergründen, besonders bei wiederholten kleinen bis mittleren Schlägen.

Balanced fit - eine neutrale Road-Haltung, die fuer die meisten Fahrer gut funktioniert. Du bekommst diese Position, weil die Lenkerhoehe ungefaehr 84 mm unter dem Sattel liegt (grosser Drop), und die Vorstreckung nach vorn etwa 583 mm betraegt (sehr lang). Erwarte einen Oberkoerperwinkel von etwa 36 Grad. Die Spacerhoehe liegt ungefaehr bei 17 mm.

Was die Verstellbarkeit an diesem Bike beeinflusst: Das Cockpit ist modular aufgebaut, mit separatem Vorbau und Lenker, wodurch sich Fit-Teile leichter anpassen oder tauschen lassen. Ein wartungsfreundlicheres Routing-Setup macht Änderungen einfacher. Damit stufen wir es als Anpassbar ein. In der Praxis geht es darum, wie einfach Fit-Anpassungen mit normalen Teilen und üblichem Werkstattaufwand sind.

Der Fahrkomfort liegt bei 6.4/10 — auf der Straße wirkt es angenehm glatt. In Summe ist es ausgewogen. Die Haltung ist neutral (posture 6/10, Oberkörper ~36°), was es ausgewogen hält — nicht zu aggressiv, nicht zu entspannt.

Gemacht für schnelle Runden auf flowigen Trails und rollendem Terrain. Rund 100 mm Federweg helfen, Tempo auf rollendem Terrain zu halten. Als Hardtail passt es gut zu dieser Art von Terrain.