HEXAGON 1.0

Bei MTBs geht es hier um Pedal- und Rollgeschwindigkeit auf festem Untergrund, nicht um Downhill-Confidence. Was es in diese Richtung schiebt, ist relativ schmale MTB-Reifen, die schneller rollen, kleinere Laufräder, die schneller Momentum verlieren koennen und einen faehigen Antrieb, der konstantes Tempo gut mitmacht. Unterm Strich ist es weder sluggish noch razor-fast - eher vielseitige Mitte. Ueber laengere...

Auf Anstiegen: 9.2/10. Bei den Mountainbikes landet es nahe an der Spitze. Wenn es steil wird, fühlt sich die Übersetzung sehr leicht an. Als Zahl für den kleinsten Gang: ~16.3 Zoll-Entfaltung. Im Vergleich zur Vergleichsgruppe bist du bei etwa ~91% fürs Klettern im kleinsten Gang. Zoll-Entfaltung ist eine Zahl fürs Klettern: je niedriger, desto leichter kannst du am Berg rund treten. Kurz gesagt: Damit kannst du auch wenn’s steil wird eine konstante Kadenz halten. Ausstattung und Größe können das Fahrgefühl etwas verschieben, und nicht alle Daten sind immer öffentlich – sieh das als gute Orientierung.

Federung: 4/10, klassiert als „Basis-Dämpfung“. Das Niveau zielt darauf, kleine Schläge zu glätten und die Lenkung ruhiger zu halten. Vorne dämpft die Front, hinten bleibt das Rad straff und reaktionsschnell. Federweg ist die verfügbare Bewegung bei einem Einschlag. Hier: etwa 80 mm vorne. Als Faustregel: mehr Federweg gibt mehr Spielraum bei größeren Einschlägen. Hilft bei feinem Rütteln und kleinen Schlägen, ist aber nicht für große Einschläge oder sehr grobes Gelände gedacht.

Balanced fit - ein guter Mittelweg zwischen Komfort und Speed. Diese Einordnung ist brauchbar, aber wegen fehlender Werte nicht voll direkt gemessen.

In Mountain, Warum diese Bewertung der Fit-Flexibilität: Das Cockpit ist modular aufgebaut, mit separatem Vorbau und Lenker, wodurch sich Fit-Teile leichter anpassen oder tauschen lassen. Am Frontend lässt sich leichter arbeiten, was Fit-Anpassungen über die Zeit unterstützt. Deshalb liegt es in der Kategorie Anpassbar. In der Praxis geht es darum, wie einfach Fit-Anpassungen mit normalen Teilen und üblichem Werkstattaufwand sind.

Beim Komfort sind es 6.1/10 — in der Praxis fährt es sich entspannt über raue Stellen. In Summe ist es race-steif. Die Haltung ist neutral (posture 6/10), was es ausgewogen hält — nicht zu aggressiv, nicht zu entspannt.

Wenn Momentum zählen soll: eher flow als tech. Es hat etwa 80 mm Federweg (wie viel es Schläge schluckt), was zu glatteren Trails passt. Als Hardtail passt es gut zu dieser Art von Terrain.