Production Privée Shan Nº5 Petit Tonnerre

Bei MTBs geht es hier um Pedal- und Rollgeschwindigkeit auf festem Untergrund, nicht um Downhill-Confidence. Es geht um Rolling Speed, nicht darum, wie planted es sich auf grossen Downhills anfuehlt. Die groessten Faktoren sind typische Trail-Breite bei den Reifen, groessere Laufräder, die helfen, Momentum zu halten und einen High-End-Antrieb, der unter Last sehr praezise wirkt. Das heisst, es liegt in der Mitte:...

Auf steilen Straßen: 7.6/10. Verglichen mit Mountainbikes (vergleichbar) ist es über dem Durchschnitt. Auf den meisten Anstiegen kommst du gut hoch, wenn du ruhig fährst. Unterm Strich sind es ungefähr 17.8 Zoll-Entfaltung. Im Vergleich zur Vergleichsgruppe bist du bei etwa ~52% fürs Klettern im kleinsten Gang. Zoll-Entfaltung = wie ‘leicht’ dein kleinster Gang ist. Niedriger macht steile Stücke angenehmer. Unterm Strich: Solide Orientierung für deine kleinste Übersetzung. Je nach Größe und Ausstattung kann es leicht variieren – eher Orientierung als Garantie.

Federungs-Performance: 4/10. Eingestuft als „Basis-Dämpfung“. Gedacht, um feines Rütteln zu entschärfen und kleine Kanten besser zu kontrollieren. Federung vorne und hinten hilft, die Ruhe im Fahrwerk bei wiederholten Stößen zu erhöhen. Federweg ist die verfügbare Bewegung bei einem Einschlag. Hier: etwa 44 mm vorne. Als Faustregel: mehr Federweg gibt mehr Spielraum bei größeren Einschlägen. Bei leichter Ruppigkeit gibt’s mehr Kontrolle — große Hits können es trotzdem überfordern.

Sporty fit - du lehnst dich weiter nach vorn und fuehlst dich bereit fuer ein hohes Tempo. So fuehlt es sich an, weil die Lenkerhoehe bei etwa 65 mm unter dem Sattel liegt (moderater Drop), mit etwa 594 mm Reach nach vorn - also sehr langem Stretch. Der geschaetzte Oberkoerperwinkel liegt bei etwa 32 Grad. Die Front-End-Spacer werden auf rund 11 mm geschaetzt.

Warum diese Bewertung der Fit-Flexibilität: Weil Lenker und Vorbau getrennt sind, sind Änderungen bei Reach oder Lenkerform meist unkompliziert. Außerdem spielt noch Folgendes mit hinein: Ein wartungsfreundlicheres Routing-Setup macht Änderungen einfacher. Insgesamt ist es Moderat anpassbar. Einfach gesagt zeigt es, wie praktikabel spätere Änderungen deiner Position sind.

Komfort kommt auf 6.5/10; auf realen Strecken fühlt es sich komfortabel an. In Summe ist es ausgewogen. Die Haltung ist nach vorn, attackierend (posture 7/10, Oberkörper ~32°), was mehr Last aufs Vorderrad bringt — top für Kontrolle, aber etwas direkter über Hände und Sattel.

Du zahlst hier einen deutlichen Premium-Aufpreis gegenüber ähnlichen Builds. Value ist 1–10 bewertet: höher = besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, niedriger = du zahlst mehr als bei ähnlichen Bikes. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Im Spec-Vergleich liegt das grob 159% über dem, was ähnliche Builds typischerweise kosten. In der Peer-Gruppe ist es eines der teureren Angebote (günstiger als nur ca. 10% der Listings). Kurz zur Einordnung: €7.760 gelistet vs. ca. €2.994 für ein vergleichbares Setup. In Summe findest du sehr wahrscheinlich besseres Value anderswo.

Ein Setup für mellow terrain und flüssige Rides. Es hat etwa 44 mm Federweg (wie viel es Schläge schluckt), was zu glatteren Trails passt. Als Full-Suspension passt es gut zu dieser Art von Terrain.