PHOENIX Pro Saint

Bei MTB-Speed zaehlen Reifenwahl und Rollwiderstand stark, und das steckt im Score. Der Fokus liegt auf Momentum, nicht auf Suspension-Feel. Mehrere Build-Choices spielen rein, darunter typische Trail-Breite bei den Reifen und einen faehigen Antrieb, der konstantes Tempo gut mitmacht. Im echten Fahren ist es mehr ueber Stabilitaet und Utility als ueber 'schnell' sein.

Leistung am Berg: 3.7/10. Unter den Mountainbikes (vergleichbar) liegt es unter dem Durchschnitt. Wenn es richtig steil wird: mehr drücken als rund treten. Unterm Strich sind es ungefähr 26.0 Zoll-Entfaltung. In der Vergleichsgruppe ist der kleinste Gang leichter als etwa ~11%. Wenn du nur eine Zahl zur Übersetzung willst: Zoll-Entfaltung – niedriger hilft in steilen Passagen. Je nach Größe und Ausstattung kann es leicht variieren – eher Orientierung als Garantie.

Beim Fahrwerks-/Federungs-Feeling liegt es bei 10/10 — „Für extrem ruppiges Gelände“. Dieses Level ist für aggressive Einsätze gedacht, wo Schläge groß und häufig sind. Vorne und hinten werden Schläge gedämpft, wodurch die Reifen ruppigen Boden konstanter verfolgen können. Für steiles, schnelles Gelände, wo Schläge groß und häufig sind. Federweg ist, wie weit sich die Federung bei einem Schlag bewegen kann — hier sind es etwa 210 mm vorne. Größere Werte fühlen sich oft ruhiger an, wenn es ruppig wird.

Sporty fit - eine performance-orientierte Position, die Speed foerdert. Diese Haltung entsteht vor allem, weil der Lenker etwa 85 mm unter dem Sattel liegt (grosser Drop), und du insgesamt etwa 644 mm nach vorn gestreckt wirst (extrem). Erwarte einen Oberkoerperwinkel von etwa 34 Grad.

In Mountain, Was die Fit-Flexibilität hier bestimmt: Das Cockpit ist modular aufgebaut, mit separatem Vorbau und Lenker, wodurch sich Fit-Teile leichter anpassen oder tauschen lassen. Ein wartungsfreundlicheres Routing-Setup macht Änderungen einfacher. Damit landet es bei Moderat anpassbar.

Beim Komfort sind es 8.6/10 — in der Praxis fährt es sich sehr nachgiebig. In Summe ist es ausgewogen. Die Haltung ist nach vorn, attackierend (posture 8/10, Oberkörper ~34°), was mehr Last aufs Vorderrad bringt — top für Kontrolle, aber etwas direkter über Hände und Sattel.

Du zahlst hier einen deutlichen Premium-Aufpreis gegenüber ähnlichen Builds. Value ist 1–10 bewertet: höher = besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, niedriger = du zahlst mehr als bei ähnlichen Bikes. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Im Spec-Vergleich liegt das grob 84% über dem, was ähnliche Builds typischerweise kosten. In der Peer-Gruppe ist es eines der teureren Angebote (günstiger als nur ca. 9% der Listings). Kurz zur Einordnung: €9.975 gelistet vs. ca. €5.417 für ein vergleichbares Setup. Kurz gesagt: eher Premium-Preis als Value-Kauf.

Gemacht für hard charging, steile Abfahrten und größere Features. Rund 210 mm Federweg helfen bei harten Landungen und steilen Lines. Als Full-Suspension passt es gut zu dieser Art von Terrain.