Demo Race

Dieser MTB-Speed-Score bevoerteilt Setups, die effizient rollen, ohne zu viel Traktion aufzugeben. Der Score wird stark geformt durch ein schwereres Setup, typische Trail-Breite bei den Reifen, groessere Laufräder, die helfen, Momentum zu halten und einen High-End-Antrieb, der unter Last sehr praezise wirkt. Das heisst, es passt eher zu relaxed Riding als zu schnellen Splits. Praktisch beeinflusst es, wie schnell...

Für Höhenmeter: 2.4/10. Verglichen mit Mountainbikes ist es unter dem Durchschnitt. In steilen Rampen musst du eher dosieren. Zahlenmäßig: etwa 41.1 Zoll-Entfaltung im kleinsten Gang. Im Vergleich zur Vergleichsgruppe bist du bei etwa ~2% fürs Klettern im kleinsten Gang. Zoll-Entfaltung = wie ‘leicht’ dein kleinster Gang ist. Niedriger macht steile Stücke angenehmer. Gewicht: rund 17.5 kg. Kurz gesagt: Für sehr steil ist das eher fordernd. Ausstattung und Größe können das Fahrgefühl etwas verschieben, und nicht alle Daten sind immer öffentlich – sieh das als gute Orientierung.

Federungs-Performance: 10/10. Eingestuft als „Für extrem ruppiges Gelände“. Dieses Level ist für aggressive Einsätze gedacht, wo Schläge groß und häufig sind. Federung vorne und hinten hilft, die Ruhe im Fahrwerk bei wiederholten Stößen zu erhöhen. Für steiles, schnelles Gelände, wo Schläge groß und häufig sind. Federweg ist die verfügbare Bewegung bei einem Einschlag. Hier: etwa 200 mm vorne. Als Faustregel: mehr Federweg gibt mehr Spielraum bei größeren Einschlägen. Für die ruppigsten Einsätze, stabil bei wiederholten großen Einschlägen.

Balanced fit - eine neutrale Road-Haltung, die fuer die meisten Fahrer gut funktioniert. So fuehlt es sich an, weil das Cockpit etwa 15 mm unter dem Sattel sitzt (sehr geringer Drop), und dich das Cockpit um etwa 609 mm nach vorn streckt (sehr lang). Erwarte einen Oberkoerperwinkel von etwa 24 Grad. Die Front-End-Spacer werden auf rund 18 mm geschaetzt.

Warum diese Bewertung der Fit-Flexibilität: Das Cockpit ist modular aufgebaut, mit separatem Vorbau und Lenker, wodurch sich Fit-Teile leichter anpassen oder tauschen lassen. Interne Kabelführung kann fitbezogene Teilewechsel verlangsamen. Aus dem vorhandenen Sattelstützen-Text ergeben sich keine starken Einschränkungen oder Vorteile. Deshalb liegt es in der Kategorie Anpassbar. In der Praxis geht es darum, wie einfach Fit-Anpassungen mit normalen Teilen und üblichem Werkstattaufwand sind.

Beim Komfort sind es 8.7/10 — in der Praxis fährt es sich sehr nachgiebig. In Summe ist es ausgewogen. Die Haltung ist neutral (posture 6/10), was es ausgewogen hält — nicht zu aggressiv, nicht zu entspannt.

Bei dem Preis ist das Value schwer zu sehen. Der Value-Score ist 1–10: höher = mehr Bike fürs Geld, niedriger = teurer für das Gebotene. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Im Spec-Vergleich liegt das grob 55% über dem, was ähnliche Builds typischerweise kosten. In der Peer-Gruppe ist es eines der teureren Angebote (günstiger als nur ca. 15% der Listings). Kurz zur Einordnung: €7.100 gelistet vs. ca. €4.595 für ein vergleichbares Setup. Kurz gesagt: eher Premium-Preis als Value-Kauf.

Gemacht für hard charging, steile Abfahrten und größere Features. Rund 200 mm Federweg helfen bei harten Landungen und steilen Lines. Als Full-Suspension passt es gut zu dieser Art von Terrain.