Release 5C

Auf smootherem Singletrack fallen schneller rollende Reifen und leichtere Builds stark auf, und das spiegelt der Score. Die Hauptgruende sind typische Trail-Breite bei den Reifen, mittelgrosse Laufräder, die Agilitaet und Momentum balancieren und einen soliden Antrieb, der effizientes Fahren gut unterstuetzt. Das heisst, es ist mehr ueber Stabilitaet und Utility als ueber 'schnell' sein. Im Alltag zeigt sich das...

Kletterwertung: 7.8/10. Unter den Mountainbikes liegt es über dem Durchschnitt. Der kleinste Gang ist insgesamt recht ausgewogen. Unterm Strich sind es ungefähr 17.6 Zoll-Entfaltung. Im Vergleich zur Vergleichsgruppe bist du bei etwa ~57% fürs Klettern im kleinsten Gang. Wenn du nur eine Zahl zur Übersetzung willst: Zoll-Entfaltung – niedriger hilft in steilen Passagen. Ausstattung und Größe können das Fahrgefühl etwas verschieben, und nicht alle Daten sind immer öffentlich – sieh das als gute Orientierung.

Beim Fahrwerks-/Federungs-Feeling liegt es bei 7/10 — „Für harte Einschläge“. Zielt auf wiederholte Einschläge und mehr Stabilität bei Tempo in ruppigem Gelände. Vorne und hinten werden Schläge gedämpft, wodurch die Reifen ruppigen Boden konstanter verfolgen können. Federweg ist, wie weit sich die Federung bei einem Schlag bewegen kann — hier sind es etwa 150 mm vorne. Größere Werte fühlen sich oft ruhiger an, wenn es ruppig wird. Für ruppigeres Terrain, wo wiederholte Schläge stabile Spurtreue verlangen.

Balanced fit - eine vielseitige Position fuer lange Touren und schnellere Efforts. Du bekommst diese Position, weil sich rund 76 mm Sattel-zu-Lenker-Drop ergeben (moderat), mit einem sehr langen Stretch nach vorn bei etwa 603 mm. Erwarte einen Oberkoerperwinkel von etwa 34 Grad.

Hier die einfache Begründung hinter der Bewertung der Fit-Flexibilität: Standard-Cockpit-Teile machen es einfacher, die Position im Lauf der Zeit fein abzustimmen. Außerdem spielt noch Folgendes mit hinein: Die Kabelführung ist vergleichsweise unkompliziert, was beim Tausch von Cockpit-Teilen hilft. Die genannten Sattelstützen-Details zeigen keine klaren Einschränkungen und auch keinen deutlichen Bonus. Damit stufen wir es als Anpassbar ein. Das beschreibt vor allem, wie leicht sich wichtige Fit-Teile im Lauf der Zeit anpassen oder tauschen lassen.

Der Fahrkomfort liegt bei 7.8/10 — auf der Straße wirkt es sehr geschmeidig. In Summe ist es ausgewogen. Die Haltung ist nach vorn, attackierend (posture 7/10, Oberkörper ~34°), was mehr Last aufs Vorderrad bringt — top für Kontrolle, aber etwas direkter über Hände und Sattel.

Im Vergleich zu ähnlichen Builds wirkt das nicht wie der beste Deal. Der Value-Score ist 1–10: höher = mehr Bike fürs Geld, niedriger = teurer für das Gebotene. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Im Spec-Vergleich liegt das grob 30% über dem, was ähnliche Builds typischerweise kosten. Im Vergleich wirkt es tendenziell etwas teuer (günstiger als ca. 36% der Listings). Kurz zur Einordnung: €5.850 gelistet vs. ca. €4.490 für ein vergleichbares Setup. Fazit: du zahlst wahrscheinlich extra gegenüber ähnlichen Optionen.

Dieses Bike ist für typische Trails mit Wurzeln, Steinen und Kurven gebaut. Rund 130 mm Federweg balancieren Komfort und Kontrolle auf Naturtrails. Die Laufradwahl (27.5) passt gut zu diesem Einsatzbereich. Als Full-Suspension passt es gut zu dieser Art von Terrain.