Fugitive 138 GX

Auf smootherem Singletrack fallen schneller rollende Reifen und leichtere Builds stark auf, und das spiegelt der Score. Die staerksten Einfluesse sind typische Trail-Breite bei den Reifen, groessere Laufräder, die helfen, Momentum zu halten und einen soliden Antrieb, der effizientes Fahren gut unterstuetzt. Das heisst, es passt eher zu relaxed Riding als zu schnellen Splits. Genau deshalb koennen zwei Bikes mit...

Für Höhenmeter: 7.0/10. Unter den Mountainbikes liegt es über dem Durchschnitt. Der kleinste Gang ist insgesamt recht ausgewogen. Unterm Strich sind es ungefähr 18.2 Zoll-Entfaltung. Im Vergleich zur Vergleichsgruppe bist du bei etwa ~36% fürs Klettern im kleinsten Gang. Zoll-Entfaltung ist eine Zahl fürs Klettern: je niedriger, desto leichter kannst du am Berg rund treten. Je nach Größe und Ausstattung kann es leicht variieren – eher Orientierung als Garantie.

Federung: 7/10, klassiert als „Für harte Einschläge“. Das ist für harte Schläge und ruppigere Strecken ausgelegt, mit stabilerem Radkontakt. Full-Suspension: beide Enden können Schläge aufnehmen, was die Spurtreue im ruppigen Gelände verbessert. Federweg beschreibt den Bewegungsbereich über Unebenheiten. Hier: etwa 150 mm vorne. Mehr Federweg bedeutet meist mehr Reserve für größere Schläge. Ausgelegt, wenn Schläge schnell aufeinander folgen — besonders bei höherem Tempo.

Balanced fit - ein guter Mittelweg zwischen Komfort und Speed. So fuehlt es sich an, weil das Cockpit etwa 29 mm unter dem Sattel sitzt (sehr geringer Drop), und dich das Cockpit um etwa 649 mm nach vorn streckt (extrem). Erwarte einen Oberkoerperwinkel von etwa 25 Grad.

Warum diese Bewertung der Fit-Flexibilität: Standard-Cockpit-Teile machen es einfacher, die Position im Lauf der Zeit fein abzustimmen. Am Frontend lässt sich leichter arbeiten, was Fit-Anpassungen über die Zeit unterstützt. Die genannten Sattelstützen-Details zeigen keine klaren Einschränkungen und auch keinen deutlichen Bonus. Damit landet es bei Moderat anpassbar.

Beim Komfort sind es 8.1/10 — in der Praxis fährt es sich plüschig. In Summe ist es komfortabel. Die Haltung ist nach vorn, attackierend (posture 7/10), was mehr Last aufs Vorderrad bringt — top für Kontrolle, aber etwas direkter über Hände und Sattel.

In Summe wirkt das preislich vernünftig. Der Value-Score ist 1–10: höher = mehr Bike fürs Geld, niedriger = teurer für das Gebotene. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Basierend auf der Spec-Schätzung liegt das etwa 10% über dem typischen Niveau für ähnliche Builds. Unter vergleichbaren Bikes liegt es preislich etwa im Mittelfeld (günstiger als ca. 54% der Listings). Kurz zur Einordnung: €5.495 gelistet vs. ca. €4.991 für ein vergleichbares Setup. Kurz gesagt: du zahlst ungefähr das, was ähnliche Bikes kosten.

Ein vielseitiges Setup für normalen Singletrack und wechselnde Untergründe. Rund 138 mm Federweg balancieren Komfort und Kontrolle auf Naturtrails. Als Full-Suspension passt es gut zu dieser Art von Terrain. Das Wheel-Format (29) passt zur beabsichtigten Nutzung.