Mantra Race LSL – Purple

Bei MTB-Speed zaehlen Reifenwahl und Rollwiderstand stark, und das steckt im Score. Mehrere Build-Choices spielen rein, darunter typische Trail-Breite bei den Reifen und einen faehigen Antrieb, der konstantes Tempo gut mitmacht. Das heisst, es ist mehr ueber Stabilitaet und Utility als ueber 'schnell' sein. Genau deshalb koennen zwei Bikes mit gleichem Rider bei gleicher Speed sehr unterschiedlich wirken.

Leistung am Berg: 8.6/10. Bei den Mountainbikes landet es nahe an der Spitze. Der kleinste Gang ist am Berg sehr trittfreundlich. Der kleinste Gang liegt bei rund 16.9 Zoll-Entfaltung. Gegenüber der Vergleichsgruppe liegt der kleinste Gang rund ~77% auf der ‘leicht’-Skala. Wenn du nur eine Zahl zur Übersetzung willst: Zoll-Entfaltung – niedriger hilft in steilen Passagen. Gut, um auf langen Anstiegen im Tritt zu bleiben. Je nach Größe und Ausstattung kann es etwas anders wirken – nutz das als praktische Einschätzung.

Federung: 7/10, klassiert als „Für harte Einschläge“. Das ist für harte Schläge und ruppigere Strecken ausgelegt, mit stabilerem Radkontakt. Vorne dämpft die Front, hinten bleibt das Rad straff und reaktionsschnell. Federweg ist die verfügbare Bewegung bei einem Einschlag. Hier: etwa 140 mm vorne. Als Faustregel: mehr Federweg gibt mehr Spielraum bei größeren Einschlägen. Ausgelegt, wenn Schläge schnell aufeinander folgen — besonders bei höherem Tempo.

Balanced fit - eine neutrale Road-Haltung, die fuer die meisten Fahrer gut funktioniert. Das liegt vor allem daran, dass die Bars rund 27 mm tiefer als der Sattel sitzen - also mit sehr geringem Drop, und die Vorstreckung bei etwa 647 mm liegt (extrem). Erwarte einen Oberkoerperwinkel von etwa 25 Grad.

Zusammenfassung der Fit-Flexibilität: Separate Lenker- und Vorbauteile halten Fit-Änderungen praktikabel. Am Frontend lässt sich leichter arbeiten, was Fit-Anpassungen über die Zeit unterstützt. Außerdem spielt noch Folgendes mit hinein: Die Dropper Post verbessert Positionswechsel direkt im Fahren. Damit landet es bei Moderat anpassbar.

Der Fahrkomfort liegt bei 6.6/10 — auf der Straße wirkt es angenehm glatt. In Summe ist es race-steif. Die Haltung ist nach vorn, attackierend (posture 7/10), was mehr Last aufs Vorderrad bringt — top für Kontrolle, aber etwas direkter über Hände und Sattel.

Für die Spec wirkt das wettbewerbsfähig bepreist. Der Value-Score ist 1–10: höher = mehr Bike fürs Geld, niedriger = teurer für das Gebotene. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Basierend auf der Spec-Schätzung liegt das etwa 10% unter dem typischen Niveau für ähnliche Builds. In der Peer-Gruppe ist es oft besser bepreist als viele (günstiger als ca. 67% der Listings). Kurz zur Einordnung: €3.494 gelistet vs. ca. €3.889 für ein vergleichbares Setup. In Summe wirkt das wie ein starker Kauf in der Kategorie.

Ein vielseitiges Setup für normalen Singletrack und wechselnde Untergründe. Rund 140 mm Federweg balancieren Komfort und Kontrolle auf Naturtrails. Als Hardtail passt es gut zu dieser Art von Terrain.