27.5″ Touring Mountain Bike ST 120

Fuer Road-Bikes ist der Score ein Proxy dafuer, wie 'schnell' sich das Setup auf normalem Asphalt anfuehlt. Neben schneller rollenden Setups, wird dieses Setup geformt durch ein schwereres Setup, sehr breite Reifen, die spuerbar mehr Widerstand erzeugen und einen faehigen Antrieb, der konstantes Tempo gut mitmacht. Unterm Strich tauscht es Speed gegen Komfort, Haltbarkeit oder Praxis. Im Group Ride beeinflusst...

Kletterwertung: 4.8/10. Unter den Rennrädern (vergleichbar) liegt es im Mittelfeld. Der kleinste Gang ist insgesamt recht ausgewogen. Unterm Strich sind es ungefähr 27.0 Zoll-Entfaltung. In der Vergleichsgruppe ist der kleinste Gang leichter als etwa ~58%. Zoll-Entfaltung = wie ‘leicht’ dein kleinster Gang ist. Niedriger macht steile Stücke angenehmer. Mit ca. 15.1 kg ist es für diese Klasse ziemlich typisch. Unterm Strich: Solide Orientierung für deine kleinste Übersetzung. Je nach Größe und Ausstattung kann es leicht variieren – eher Orientierung als Garantie.

Mit 4.5/10 in der Aerodynamik zeigt sich bei diesem touring-Rad ein allroundiger Ansatz mit etwas Aero-Fokus. Kurz gesagt: ein ausgewogener Mittelweg: etwas Aerodynamik, aber kein extremes Aero-Setup. Das touring-Label hilft, die Balance aus Tempo, Komfort und Vielseitigkeit einzuordnen. Reifen um 19mm passen zu einem schnellen Road-Setup und halten den Widerstand meist in Schach. Gefühl: Mittelweg – nicht maximal aero, aber auch nichts, was dich im Normaltempo ausbremst.

Comfort fit - eine entspannte Road-Haltung, die auch auf laengeren Fahrten angenehm bleibt. Das ist eine Schaetzung; exakter fit haengt auch von Spacern und Rider-Setup ab.

In Road, Hier die einfache Begründung hinter der Bewertung der Fit-Flexibilität: Das Frontend ist nicht in ein One-Piece-System gezwungen, was der Verstellbarkeit hilft. Ein weiterer Aspekt ist folgender: Am Frontend lässt sich leichter arbeiten, was Fit-Anpassungen über die Zeit unterstützt. Die genannten Sattelstützen-Details zeigen keine klaren Einschränkungen und auch keinen deutlichen Bonus. Damit stufen wir es als Anpassbar ein.

Beim Komfort sind es 2.6/10 — in der Praxis fährt es sich hart auf rauen Flächen. In Summe ist es race-steif. Es läuft auf etwa 28 mm Reifen auf 650b Laufrädern; schmale Reifen bedeuten meist höheren Druck, daher kommt mehr Buzz durch — besonders auf Chipseal und kaputtem Asphalt. Die Haltung ist aufrecht (posture 4/10), was Druck von Händen und Rücken nimmt und lange Rides meist entspannter macht.

Aus Preis-Leistungs-Sicht sticht das positiv heraus. Der Value-Score ist 1–10: höher = mehr Bike fürs Geld, niedriger = teurer für das Gebotene. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Basierend auf der Teileliste ist das grob 70% günstiger als vergleichbare Builds typischerweise kosten. Gegenüber ähnlichen Bikes gleicher Art und ähnlichen Alters ist es meist auf der günstigeren Seite (günstiger als ca. 95% der Listings). Zur Verankerung: Preis €425 vs. geschätzt ca. €1.433 für ein ähnliches Setup. Ein paar Details sind nicht klar publiziert – bestmögliche Schätzung, kein präzises Verdict. Kurz gesagt: starkes Value für das, was drinsteckt.

Kontrolle und Komfort für die üblichen Naturtrails im Alltag. Rund 80 mm Federweg balancieren Komfort und Kontrolle auf Naturtrails. Obwohl es als Touring getaggt ist, passt das Setup besser zu Natural Trails.