RAIDEN Track – Complete Bike

Bei Road-Bikes beschreibt dieser Wert, wie leicht das Bike auf glattem Asphalt Tempo haelt. Im Vergleich zu noch mehr Speed-first Builds, wird dieses Setup geformt durch Allround-Road-Reifen, die Speed und Komfort balancieren und eine entspannte Haltung, die etwas Aero-Effizienz abgibt. Das heisst, es passt eher zu relaxed Riding als zu schnellen Splits. Ueber laengere Rides wirkt es oft lebendiger, wenn du das...

Leistung am Berg: 1.8/10. Unter den Rennrädern (vergleichbar) liegt es nahe am Ende. Im Steilen fühlt es sich eher nach Arbeiten als nach Drehen an. Unterm Strich sind es ungefähr 32.4 Zoll-Entfaltung. Im Vergleich zur Vergleichsgruppe bist du bei etwa ~18% fürs Klettern im kleinsten Gang. Wenn du nur eine Zahl zur Übersetzung willst: Zoll-Entfaltung – niedriger hilft in steilen Passagen. Kurz gesagt: Für sehr steil ist das eher fordernd. Je nach Größe und Ausstattung kann es leicht variieren – eher Orientierung als Garantie.

Im track-Kontext deutet ein Aero-Score von 9.3/10 darauf hin, dass Luftwiderstands-Reduktion ein zentrales Entwicklungsziel ist. Im Alltag heißt das: sehr stark auf Geschwindigkeit fokussiert – gemacht, um bei hohem Tempo den Luftwiderstand zu reduzieren. Ein tieferer Frontbereich kann dabei helfen, die Position kompakter zu machen, auch wenn das Bike selbst kein reiner Aero-Spezialist ist. Spezifikationen variieren je nach Markt und Modelljahr; die Zusammenfassung folgt den stärksten veröffentlichten Hinweisen. Wenn du häufig schnell fährst, ist das genau die Art Setup, die sich dafür auszahlt.

Race / Pro fit - eine tiefe, gestreckte Position fuer Speed und Aerodynamik. Diese Haltung entsteht vor allem, weil die Lenkerhoehe ungefaehr 131 mm unter dem Sattel liegt (sehr grosser Drop), und die Vorstreckung nach vorn etwa 602 mm betraegt (sehr lang). Plane mit ungefaehr 43 Grad Vorneigung. Die Spacerhoehe liegt ungefaehr bei 5 mm.

Diese Bewertung wird vor allem von den Teilen bestimmt, die die Verstellbarkeit beeinflussen: Das Cockpit ist modular aufgebaut, mit separatem Vorbau und Lenker, wodurch sich Fit-Teile leichter anpassen oder tauschen lassen. Ein wartungsfreundlicheres Routing-Setup macht Änderungen einfacher. Unterm Strich: Moderat anpassbar. Das beschreibt vor allem, wie leicht sich wichtige Fit-Teile im Lauf der Zeit anpassen oder tauschen lassen.

Beim Komfort sind es 2.7/10 — in der Praxis fährt es sich ziemlich direkt. In Summe ist es straff. Die Haltung ist race-orientiert (posture 8/10, Oberkörper ~43°), was mehr Gewicht nach vorn bringt, dadurch spürst du mehr Feedback über Hände und Sattel.

Du zahlst hier einen deutlichen Premium-Aufpreis gegenüber ähnlichen Builds. Der Value-Score ist 1–10: höher = mehr Bike fürs Geld, niedriger = teurer für das Gebotene. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Im Spec-Vergleich liegt das grob 119% über dem, was ähnliche Builds typischerweise kosten. In der Peer-Gruppe ist es eines der teureren Angebote (günstiger als nur ca. 16% der Listings). Zur Verankerung: Preis €6.699 vs. geschätzt ca. €3.054 für ein ähnliches Setup. Einige Herstellerdetails sind nicht vollständig publiziert – nutz das als gute Orientierung, nicht als letztes Wort. Kurz gesagt: eher Premium-Preis als Value-Kauf.

Dieses Bike ist am stärksten, wenn deine Rides auf clean tarmac bleiben. Ohne Reifenmaß hier stützt sich die Einordnung auf die verlässlichsten Setup-Signale. Das Wheel-Setup (700c) unterstützt diese Richtung.