875 MADISON RS PROTEAM BLACK GLOSSY

Dieser Road-Speed-Score ist auf paved Riding getunt: steady Tempo und leichteres Beschleunigen. Im Kontrast zu speed-optimierten Builds, wird dieses Setup geformt durch ein leichtes Setup, schmale Road-Reifen mit geringem Rollwiderstand, einen faehigen Antrieb, der konstantes Tempo gut mitmacht und eine entspannte Haltung, die etwas Aero-Effizienz abgibt. Das heisst, es ist gebaut, um Momentum zu tragen mit...

Für Höhenmeter: 6.0/10. Bei den Rennrädern (vergleichbar) landet es im Mittelfeld. Im Steilen fühlt es sich eher nach Arbeiten als nach Drehen an. Als Zahl für den kleinsten Gang: ~32.4 Zoll-Entfaltung. Gegenüber der Vergleichsgruppe liegt der kleinste Gang rund ~18% auf der ‘leicht’-Skala. Zoll-Entfaltung ist eine Zahl fürs Klettern: je niedriger, desto leichter kannst du am Berg rund treten. Je nach Größe und Ausstattung kann es etwas anders wirken – nutz das als praktische Einschätzung.

Mit 9.6/10 in der Aerodynamik zeigt sich bei diesem track-Rad ein sehr deutlicher Fokus auf Tempo und Wind-Effizienz. Was das auf der Straße bedeutet: sehr stark auf Geschwindigkeit fokussiert – gemacht, um bei hohem Tempo den Luftwiderstand zu reduzieren. Wenn du häufig schnell fährst, ist das genau die Art Setup, die sich dafür auszahlt. Kleine Setup-Entscheidungen wie Laufräder, Reifen und Cockpit können den Aero-Eindruck spürbar verschieben. Spezifikationen variieren je nach Markt und Modelljahr; die Zusammenfassung folgt den stärksten veröffentlichten Hinweisen.

Race / Pro fit - ein sehr performance-orientierter fit mit mehr Last auf Core und Armen. Das liegt vor allem daran, dass das Cockpit etwa 159 mm unter dem Sattel sitzt (sehr grosser Drop), und dich das Cockpit um etwa 592 mm nach vorn streckt (sehr lang). Plane mit ungefaehr 48 Grad Vorneigung. Die Front-End-Spacer werden auf rund 4 mm geschaetzt.

In Road, Zusammenfassung der Fit-Flexibilität: Ein modulares Frontend gibt mehr Freiheit bei Vorbaulänge oder Lenkerbreite. Ein weiterer Aspekt ist folgender: Am Frontend lässt sich leichter arbeiten, was Fit-Anpassungen über die Zeit unterstützt. Insgesamt ist es Moderat anpassbar.

Komfort kommt auf 1.4/10; auf realen Strecken fühlt es sich hart auf rauen Flächen an. In Summe ist es race-steif. Es läuft auf etwa 23 mm Reifen auf 700c Laufrädern; schmale Reifen bedeuten meist höheren Druck, daher kommt mehr Buzz durch — besonders auf Chipseal und kaputtem Asphalt. Die Haltung ist race-orientiert (posture 8/10, Oberkörper ~48°), was mehr Gewicht nach vorn bringt, dadurch spürst du mehr Feedback über Hände und Sattel.

Für die Spec wirkt das wettbewerbsfähig bepreist. Value ist 1–10 bewertet: höher = besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, niedriger = du zahlst mehr als bei ähnlichen Bikes. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Basierend auf der Spec-Schätzung liegt das etwa 11% unter dem typischen Niveau für ähnliche Builds. Unter vergleichbaren Bikes liegt es preislich etwa im Mittelfeld (günstiger als ca. 53% der Listings). Zur Verankerung: Preis €2.200 vs. geschätzt ca. €2.470 für ein ähnliches Setup. Ein paar Details sind nicht klar publiziert – bestmögliche Schätzung, kein präzises Verdict. Kurz gesagt: wettbewerbsfähig bepreist für das, was du bekommst.

Tarmac-first: schnell, direkt und effizient auf der Straße. Mit Reifen um 23 mm ist das klar road-first ausgelegt. Das Wheel-Setup (700c) unterstützt diese Richtung.