KATHMANDU, PRO

En velocidad MTB, neumaticos y resistencia a la rodadura importan mucho, y eso va dentro del score. Es una vision de pedaleo, no un rating de rendimiento downhill. Destacan algunos factores practicos: un montaje mas pesado, neumaticos MTB relativamente estrechos que ruedan rapido y una transmision capaz para mantener una velocidad estable. En general, no esta hecha para perseguir velocidad, sino para lidiar con...

Nota de subida: 8.4/10. Entre MTB similares, queda por encima de la media. El desarrollo más fácil es muy fácil de cadenciar en cuestas. Medido: cerca de 16.9 pulgadas (desarrollo). Frente al grupo comparable, está sobre ~77% en facilidad del desarrollo corto. pulgadas (desarrollo) te dice si podrás ir a cadencia en subida: valores bajos ayudan. Con ~17.0 kg es bastante típico en esta categoría. En resumen: Bien para subir constante sin pasarte. La talla y el montaje pueden cambiar la sensación, y no todo es público: tómalo como una buena indicación.

En control de suspensión marca 4/10 — “Absorción básica”. Ayuda a reducir vibraciones finas y pequeñas desviaciones de la trazada. La parte delantera absorbe la mayoría de impactos; la trasera se mantiene firme. El recorrido es cuánto puede moverse la suspensión ante un bache — aquí es aprox. 63 mm delante. Números más altos suelen sentirse más calmados cuando el terreno se rompe. Mejora el control en roto ligero; los golpes grandes aún pueden sacarla de línea.

Comfort fit - orientada al comfort sin sentirse lenta. Esta posicion sale sobre todo porque las bars quedan unos 81 mm mas bajas que el sillin - o sea un drop grande, y el estiramiento hacia delante mide alrededor de 557 mm (largo). El angulo de torso estimado es de unos 36 grados. La altura de spacers es de aproximadamente 20 mm.

Qué determina aquí la flexibilidad de ajuste: Tener manillar y potencia separados hace más prácticos los cambios de fit. Otro aspecto a tener en cuenta es este: Es más fácil trabajar en el frontal, lo que favorece ajustes de fit con el tiempo. Resultado neto: Ajustable.

La comodidad sale 5.6/10 — en práctica se nota equilibrada. En conjunto, es rígida (de carrera). Con neumáticos de unos 47 mm con ruedas 29", los neumáticos quitan parte del sting en impactos pequeños — sobre todo en raíces, rocas, baches de frenada y golpes repetidos. La postura es neutral (posture 5/10, torso ~36°), lo que la mantiene equilibrada — ni demasiado agresiva ni demasiado relajada.

Es el tipo de oferta que llama la atención rápido. La puntuación de valor es 1–10: más alta = mejor relación calidad-precio, más baja = pagas más que bicis similares. Basado en el precio de lista del fabricante (MSRP); en tiendas puede ser más bajo (los descuentos pueden cambiar mucho el valor). Según la lista de componentes, es aprox. un 33% más barata de lo típico en montajes comparables. Entre comparables, está en la zona media (más barata que aprox. el 64% de listados). Referencia rápida: €1.058 listado vs ~€1.591 para un montaje comparable. En resumen: mucha bici por el dinero frente a opciones típicas.

Hecha para rodar rápido en singletrack más fluido. Con unos 63 mm de travel (lo que absorbe baches), sigue siendo eficiente en terreno fácil. El formato Hardtail encaja con este estilo de uso.