BIG.NINE 10K

En velocidad MTB, neumaticos y resistencia a la rodadura importan mucho, y eso va dentro del score. Describe eficiencia de rodadura, no jump o drop capability. Las razones principales son un montaje muy ligero, un ancho tipico de trail, ruedas grandes que ayudan a mantener el momentum y una transmision de alta gama que suele sentirse muy precisa bajo carga. Dicho facil, se sitúa hacia el lado rapido entre...

Puntuación en subida: 9.9/10. Dentro de MTB comparables, se sitúa cerca de lo mejor. El desarrollo más fácil es bastante equilibrado. El desarrollo más fácil queda en ~17.8 pulgadas (desarrollo). Frente al grupo comparable, está sobre ~52% en facilidad del desarrollo corto. Piensa en pulgadas (desarrollo) como ‘facilidad’ del desarrollo corto: más bajo ayuda en rampas duras. Peso: ~9.3 kg. En pocas palabras: Bien para subir constante sin pasarte. Según la talla y el montaje puede variar: útil como estimación, no como promesa.

Puntuación de suspensión: 5/10. Categoría: “Control seguro en terreno roto”. Suele implicar más absorción y un seguimiento del terreno más constante en zonas rotas. La parte delantera trabaja más; la trasera queda directa y reactiva. Aquí, el recorrido disponible es aprox. 100 mm delante. Como regla general, más recorrido da más reserva cuando los golpes aumentan. Debería ir más controlada en superficies mixtas, sobre todo con impactos pequeños-medios repetidos.

Sporty fit - mas tuck para ganar eficiencia, pero aun llevadera para muchos riders. Se siente asi principalmente porque el cockpit queda unos 92 mm por debajo del sillin (grande drop), y el cockpit te estira hacia delante unos 638 mm (muy largo). Probablemente rodaras cerca de 36 grados de inclinacion. La altura de spacers es de aproximadamente 11 mm.

En Mountain / Crosscountry, Qué afecta la capacidad de ajuste en esta bici: Un frontal modular da más libertad para cambiar longitud de potencia o anchura de manillar. Menos complejidad de routing hace más prácticos los cambios y ajustes. Así que queda en Moderadamente ajustable. En la práctica, habla de lo fáciles que son los cambios de fit con piezas normales y trabajo de taller habitual.

La comodidad es 6.4/10 — en ruta se siente relajada en lo roto. En conjunto, es equilibrada. La postura es hacia delante, agresiva (posture 8/10, torso ~36°), lo que carga la rueda delantera: genial para el control, pero un poco más directa en manos y brazos.

Hecha para rodar rápido en singletrack más fluido. Tiene unos 100 mm de travel (lo que absorbe baches), adecuado para trails más suaves. El formato Hardtail encaja con este estilo de uso.