STP 26

En MTB, es una medida de pedaling speed: que tan rapido rueda cuando trabajas por ello. Se enfoca en momentum, no en suspension feel. Las razones principales son neumaticos MTB relativamente estrechos que ruedan rapido y una transmision capaz para mantener una velocidad estable. Por eso, es un setup equilibrado, no una maquina de velocidad pura.

Cuando la carretera pica: 8.8/10. Entre MTB comparables, queda cerca de lo mejor. Cuando se pone duro, el desarrollo se siente muy fácil. En números: ~16.9 pulgadas (desarrollo) para el desarrollo más fácil. En el grupo comparable, cae alrededor de ~84% en ‘facilidad’ del desarrollo más fácil. Piensa en pulgadas (desarrollo) como ‘facilidad’ del desarrollo corto: más bajo ayuda en rampas duras. En pocas palabras: Bien para subir constante sin pasarte. La talla y el montaje pueden cambiar la sensación, y no todo es público: tómalo como una buena indicación.

Rendimiento de suspensión: 5/10. En el grupo “Control seguro en terreno roto”. Se nota más calmada con impactos pequeños-medios repetidos. La parte delantera absorbe la mayoría de impactos; la trasera se mantiene firme. Más agarre y estabilidad que un montaje básico cuando el terreno se riza. El recorrido es cuánto puede moverse la suspensión ante un bache — aquí es aprox. 100 mm delante. Números más altos suelen sentirse más calmados cuando el terreno se rompe. Más estabilidad en zonas rotas sin sentirse como un long-travel de downhill.

Comfort fit - orientada al comfort sin sentirse lenta. Esto se debe sobre todo a que las bars quedan unos 0 mm mas bajas que el sillin - o sea un drop muy pequeno, y el estiramiento hacia delante mide alrededor de 557 mm (largo). Espera un angulo de torso de unos 21 grados.

En Mountain, La capacidad de ajuste de esta bici depende sobre todo del cockpit, el cableado y el sistema de tija: Un frontal modular da más libertad para cambiar longitud de potencia o anchura de manillar. También conviene tener presente lo siguiente: El routing es bastante simple de mantener, y eso ayuda a la ajustabilidad. También conviene tener presente lo siguiente: Los detalles de la tija no apuntan claramente a un sistema muy cerrado ni especialmente flexible. En conjunto, entra en Ajustable. Dicho de forma simple, describe lo práctico que resulta reconfigurar tu posición más adelante.

La comodidad es 6.0/10 — en ruta se siente bastante neutral. En conjunto, es rígida (de carrera). La postura es más erguida (posture 4/10), lo que quita algo de presión de manos y espalda, a menudo más relajado.

Para lo que ofrece, el precio es difícil de batir. Valor en 1–10: más alto = más bici por tu dinero, más bajo = más cara para lo que ofrece. Basado en el precio de lista del fabricante (MSRP); en tiendas puede ser más bajo (los descuentos pueden cambiar mucho el valor). Según la lista de componentes, es aprox. un 34% más barata de lo típico en montajes comparables. En su grupo, suele estar mejor de precio que muchas (más barata que aprox. el 66% de listados). Para anclar: precio €941 vs una estimación ~€1.435 para un montaje similar. En resumen: mucha bici por el dinero frente a opciones típicas.

Cuando el momentum importa más que lo técnico: encaja. Tiene unos 100 mm de travel (lo que absorbe baches), adecuado para trails más suaves. El formato Hardtail encaja con este estilo de uso.