Raft XC – Sram Transmission GX

En una MTB, el score se centra en eficiencia de rodadura cuando pedaleas, especialmente en terreno facil. Se enfoca en momentum, no en suspension feel. Lo que mas pesa aqui es un ancho tipico de trail, ruedas grandes que ayudan a mantener el momentum y una transmision solida que ayuda a rodar de forma eficiente. En general, esta afinada para fiabilidad y control, no para maxima velocidad.

En subida: 7.0/10. Entre MTB, queda por encima de la media. En la mayoría de cuestas va bien con ritmo constante. El desarrollo más fácil queda en ~18.2 pulgadas (desarrollo). Frente al grupo comparable, está sobre ~36% en facilidad del desarrollo corto. pulgadas (desarrollo) es un atajo: cuanto más bajo, más fácil mantener cadencia subiendo. El montaje puede cambiar según la talla: úsalo como orientación.

Suspensión: 5/10, clasificada como “Control seguro en terreno roto”. Suele implicar más absorción y un seguimiento del terreno más constante en zonas rotas. Delante hay absorción; detrás se mantiene firme y eficiente. Debería ir más calmada en impactos repetidos y zonas rotas. Más agarre y estabilidad que un montaje básico cuando el terreno se riza. El recorrido describe la carrera disponible sobre impactos. Aquí: aprox. 100 mm delante. Más recorrido suele dar más margen para absorber impactos grandes.

Sporty fit - te hace inclinarte mas hacia delante y te deja listo para subir el ritmo. La razon principal es que el manillar queda unos 75 mm por debajo del sillin (moderado drop), y quedas estirado hacia delante unos 597 mm en total (muy largo). Espera un angulo de torso de unos 34 grados.

Por qué esta valoración de flexibilidad de ajuste: El cockpit es modular, con potencia y manillar por separado, así que es más fácil ajustar o cambiar piezas de fit. Menos complejidad de routing hace más prácticos los cambios y ajustes. La dropper aporta una ventaja real de ajustabilidad en uso real. Por eso la marcamos como Moderadamente ajustable.

La comodidad es 6.4/10 — en ruta se siente relajada en lo roto. En conjunto, es firme. La postura es hacia delante, agresiva (posture 7/10, torso ~34°), lo que carga la rueda delantera: genial para el control, pero un poco más directa en manos y brazos.

Esta bici va mejor en trails más suaves donde importan la velocidad y la eficiencia. Con unos 100 mm de travel (lo que absorbe baches), sigue siendo eficiente en terreno fácil. La elección de ruedas (29) es coherente con este tipo de trails.