Tonga

En una MTB, el score se centra en eficiencia de rodadura cuando pedaleas, especialmente en terreno facil. El score esta muy marcado por un peso bastante normal, neumaticos MTB relativamente estrechos que ruedan rapido, ruedas intermedias que equilibran agilidad y momentum y una transmision mas enfocada en value. En el dia a dia, cambia algo de velocidad por comfort, durabilidad o practicidad. Por eso dos bicis...

En subida: 8.3/10. Dentro de MTB, se sitúa por encima de la media. En lo empinado pide más fuerza. En números: ~18.9 pulgadas (desarrollo) para el desarrollo más fácil. En el grupo comparable, cae alrededor de ~21% en ‘facilidad’ del desarrollo más fácil. pulgadas (desarrollo) te dice si podrás ir a cadencia en subida: valores bajos ayudan. Alrededor de 14.3 kg: se nota más en cuestas largas. En pocas palabras: Bien para subir constante sin pasarte. El montaje puede cambiar según la talla: úsalo como orientación.

Suspensión: 5/10, clasificada como “Control seguro en terreno roto”. Suele implicar más absorción y un seguimiento del terreno más constante en zonas rotas. La parte delantera absorbe la mayoría de impactos; la trasera se mantiene firme. Debería ir más calmada en impactos repetidos y zonas rotas. El recorrido es cuánto puede moverse la suspensión ante un bache — aquí es aprox. 100 mm delante. Números más altos suelen sentirse más calmados cuando el terreno se rompe.

Balanced fit - un buen punto medio entre comfort y speed. Esto se debe sobre todo a que el cockpit queda unos 90 mm por debajo del sillin (grande drop), y el cockpit te estira hacia delante unos 584 mm (muy largo). Cuenta con aproximadamente 37 grados de inclinacion.

La capacidad de ajuste del fit depende de unas pocas decisiones clave: Un frontal modular da más libertad para cambiar longitud de potencia o anchura de manillar. El routing es bastante simple de mantener, y eso ayuda a la ajustabilidad. También conviene tener presente lo siguiente: Una medida estándar mejora la compatibilidad para distintos setback y longitudes. Así que la clasificamos como Ajustable. Dicho de forma simple, describe lo práctico que resulta reconfigurar tu posición más adelante.

La comodidad es 6.2/10 — en ruta se siente cómoda. En conjunto, es rígida (de carrera). Con neumáticos de unos 57 mm con ruedas 27.5", los neumáticos de alto volumen aportan mucha amortiguación y grip — sobre todo en raíces, rocas, baches de frenada y golpes repetidos. La postura es neutral (posture 6/10, torso ~37°), lo que la mantiene equilibrada — ni demasiado agresiva ni demasiado relajada.

Parece una compra muy buena por la dotación. Valor en 1–10: más alto = más bici por tu dinero, más bajo = más cara para lo que ofrece. Basado en el precio de lista del fabricante (MSRP); en tiendas puede ser más bajo (los descuentos pueden cambiar mucho el valor). Según la lista de componentes, es aprox. un 51% más barata de lo típico en montajes comparables. En su grupo, suele estar mejor de precio que muchas (más barata que aprox. el 84% de listados). Referencia rápida: €793 listado vs ~€1.622 para un montaje comparable. En resumen: mucha bici por el dinero frente a opciones típicas.

Hecha para rodar rápido en singletrack más fluido. Con unos 100 mm de travel (lo que absorbe baches), sigue siendo eficiente en terreno fácil. El formato Hardtail encaja con este estilo de uso.