Stitched CFR Trial

En senderos, este rating es sobre rolling speed y momentum, no sobre suspension feel o handling agresivo. Tiende asi por un montaje muy ligero, un ancho tipico de trail, ruedas pequenas para bicis compactas y una transmision capaz para mantener una velocidad estable. En el dia a dia, queda en el medio: buen ritmo, pero no optimizada para velocidad absoluta. En rutas largas, tiende a sentirse mas lively cuando...

Nota de subida: 9.9/10. Frente a MTB, sale cerca de lo mejor. El desarrollo más fácil es muy fácil de cadenciar en cuestas. El desarrollo más fácil queda en ~16.9 pulgadas (desarrollo). En el grupo comparable, cae alrededor de ~77% en ‘facilidad’ del desarrollo más fácil. Piensa en pulgadas (desarrollo) como ‘facilidad’ del desarrollo corto: más bajo ayuda en rampas duras. Alrededor de 9.9 kg: se nota más en cuestas largas. En resumen: Bien para subir constante sin pasarte. El montaje puede cambiar según la talla: úsalo como orientación.

Suspensión: 1/10, clasificada como “Suspensión mínima”. Normalmente significa: va mejor en superficies lisas y predecibles. No hay suspensión activa: las ruedas siguen el terreno de forma muy directa. La trazada importa más porque la bici perdona menos. En tramos largos bacheados, la poca absorción es el límite principal. Cuando el firme se rompe, notarás más golpes y menos seguimiento que con puntuaciones más altas.

Sporty fit - te hace inclinarte mas hacia delante y te deja listo para subir el ritmo. Esto se debe sobre todo a que la altura del manillar sale en torno a 113 mm por debajo del sillin (grande drop), con unos 623 mm de reach hacia delante - o sea un stretch muy largo. El angulo de torso estimado es de unos 40 grados.

Qué determina aquí la flexibilidad de ajuste: Como el manillar y la potencia van separados, cambiar reach o forma del manillar suele ser sencillo. También conviene tener presente lo siguiente: El routing es bastante simple de mantener, y eso ayuda a la ajustabilidad. Por eso la marcamos como Moderadamente ajustable.

La comodidad es 5.8/10 — en ruta se siente equilibrada. En conjunto, es rígida (de carrera). La postura es hacia delante, agresiva (posture 8/10, torso ~40°), lo que carga la rueda delantera: genial para el control, pero un poco más directa en manos y brazos.

Parece un precio alto para el nivel del montaje. Valor en 1–10: más alto = más bici por tu dinero, más bajo = más cara para lo que ofrece. Basado en el precio de lista del fabricante (MSRP); en tiendas puede ser más bajo (los descuentos pueden cambiar mucho el valor). En la comparación de spec, está aprox. un 27% por encima de lo que suelen costar montajes similares. En su grupo, es de las más caras (más barata que solo aprox. el 5% de listados). Para anclar: precio €3.149 vs una estimación ~€2.477 para un montaje similar. En general, probablemente encuentres mejor valor en otro lado.

Cuando esperas aterrizajes duros: tiene sentido. No hay datos de travel aquí, así que la etiqueta sigue la categoría y el resto de señales del montaje. El montaje Rigid encaja con un uso más simple y rodador.