Rampage 2

En velocidad MTB, neumaticos y resistencia a la rodadura importan mucho, y eso va dentro del score. Varias choices de montaje influyen, incluyendo un ancho tipico de trail y ruedas mas pequenas que pueden perder momentum antes. Asi que, puede sentirse mas lenta cuando intentas sostener tempo alto. En grupo, influye cuanto cuesta ir a rueda a ritmos altos.

Rendimiento en cuestas: 9.7/10. Dentro de MTB, se sitúa cerca de lo mejor. Cuando se pone duro, el desarrollo se siente muy fácil. En números: ~15.3 pulgadas (desarrollo) para el desarrollo más fácil. En el grupo comparable, cae entre los desarrollos más fáciles (~97%). pulgadas (desarrollo) te dice si podrás ir a cadencia en subida: valores bajos ayudan. En resumen: Bien para subir constante sin pasarte. Según la talla y el montaje puede variar: útil como estimación, no como promesa.

Puntuación de suspensión: 5/10. Categoría: “Control seguro en terreno roto”. Suele implicar más absorción y un seguimiento del terreno más constante en zonas rotas. La parte delantera trabaja más; la trasera queda directa y reactiva. En raíces y rocas debería ir más calmada con impactos repetidos. Aquí, el recorrido disponible es aprox. 100 mm delante. Como regla general, más recorrido da más reserva cuando los golpes aumentan. Debería ir más controlada en superficies mixtas, sobre todo con impactos pequeños-medios repetidos.

Balanced fit - un buen punto medio entre comfort y speed. Esta posicion sale sobre todo porque la altura del manillar esta aproximadamente 70 mm por debajo del sillin (moderado drop), y el estiramiento hacia delante es de unos 576 mm (largo). Probablemente rodaras cerca de 34 grados de inclinacion. La altura de spacers es de aproximadamente 10 mm.

Aquí va la explicación simple detrás de la valoración de flexibilidad de ajuste: El cockpit es modular, con potencia y manillar por separado, así que es más fácil ajustar o cambiar piezas de fit. Otro aspecto a tener en cuenta es este: El cableado es relativamente sencillo, y eso ayuda cuando cambias piezas del cockpit. La información de la tija parece bastante neutra, así que gran parte del fit depende del cockpit. Resultado neto: Ajustable. Dicho de forma simple, describe lo práctico que resulta reconfigurar tu posición más adelante.

Puntúa 5.9/10 en comodidad; en la vida real va moderadamente cómoda. En conjunto, es equilibrada. La postura es neutral (posture 6/10, torso ~34°), lo que la mantiene equilibrada — ni demasiado agresiva ni demasiado relajada.

En valor, sale como una oferta destacada. La puntuación de valor es 1–10: más alta = mejor relación calidad-precio, más baja = pagas más que bicis similares. Basado en el precio de lista del fabricante (MSRP); en tiendas puede ser más bajo (los descuentos pueden cambiar mucho el valor). Según la estimación de spec, está aprox. un 24% por debajo del nivel típico para montajes similares. Comparada con similares, tiende a verse algo cara (más barata que aprox. el 40% de listados). Referencia rápida: €1.299 listado vs ~€1.718 para un montaje comparable. Algunos detalles del fabricante no se publican completos: úsalo como orientación, no como veredicto final. En general, parece una gran elección de valor en su categoría.

Esta bici está hecha para terreno muy rough, grandes impactos y bike-park. Tiene unos 100 mm de travel (lo que absorbe baches), útil para grandes impactos y bajadas más empinadas. El formato Hardtail encaja con este estilo de uso.