PROWLER MASTER

En MTB, esto trata de velocidad de pedaleo y rodadura en hardpack, no de confianza bajando. Acaba aqui gracias a un peso bastante normal, un ancho tipico de trail, ruedas grandes que ayudan a mantener el momentum y una transmision capaz para mantener una velocidad estable. Como resultado, no esta hecha para perseguir velocidad, sino para lidiar con usos variados. En el dia a dia, suele notarse como aceleracion...

Nota de subida: 9.4/10. Dentro de MTB, se sitúa cerca de lo mejor. Cuando se pone duro, el desarrollo se siente muy fácil. Valor: alrededor de 17.1 pulgadas (desarrollo). En el grupo comparable, cae alrededor de ~69% en ‘facilidad’ del desarrollo más fácil. pulgadas (desarrollo) es un atajo: cuanto más bajo, más fácil mantener cadencia subiendo. Peso: ~14.3 kg. En resumen: Bien para subir constante sin pasarte. El montaje puede cambiar según la talla: úsalo como orientación.

Puntuación de suspensión: 8/10. Categoría: “Lista para impactos fuertes”. Pensada para impactos más fuertes y terreno más duro, manteniendo la bici más asentada. Doble suspensión: ambos extremos absorben y ayudan a mantener la rueda pegada en terreno roto. El recorrido describe la carrera disponible sobre impactos. Aquí: aprox. 160 mm delante. Más recorrido suele dar más margen para absorber impactos grandes. Pensada para mantenerse asentada cuando los impactos llegan seguidos, especialmente a más velocidad.

Sporty fit - mas tuck para ganar eficiencia, pero aun llevadera para muchos riders. Se siente asi principalmente porque la altura del manillar sale en torno a 61 mm por debajo del sillin (moderado drop), con unos 621 mm de reach hacia delante - o sea un stretch muy largo. Cuenta con aproximadamente 31 grados de inclinacion. Spacers estimados: unos 14 mm.

Qué afecta la capacidad de ajuste en esta bici: Tener manillar y potencia separados hace más prácticos los cambios de fit. El routing es bastante simple de mantener, y eso ayuda a la ajustabilidad. Una dropper facilita pasar de la posición de subida a la de bajada. En conjunto, entra en Ajustable. En la práctica, habla de lo fáciles que son los cambios de fit con piezas normales y trabajo de taller habitual.

La comodidad sale 7.6/10 — en práctica se nota cómoda. En conjunto, es rígida (de carrera). La postura es hacia delante, agresiva (posture 7/10, torso ~31°), lo que carga la rueda delantera: genial para el control, pero un poco más directa en manos y brazos.

Un setup más agresivo para líneas rough y técnicas. Tiene unos 150 mm de travel (lo que absorbe baches), útil en trails técnicos y rotos. El formato (29) encaja con este uso.