ONE-FORTY 7000

En una MTB, el score se centra en eficiencia de rodadura cuando pedaleas, especialmente en terreno facil. Las razones principales son un ancho tipico de trail y una transmision capaz para mantener una velocidad estable. Como resultado, prioriza confianza y uso diario sobre la pace pura. Con condiciones lisas, el setup puede hacer la velocidad mas facil... o mas cara.

En subida: 8.6/10. Entre MTB, queda cerca de lo mejor. En rampas duras se defiende muy bien. Medido: cerca de 16.9 pulgadas (desarrollo). En el grupo comparable, cae alrededor de ~77% en ‘facilidad’ del desarrollo más fácil. pulgadas (desarrollo) es un atajo: cuanto más bajo, más fácil mantener cadencia subiendo. En resumen: Bien para subir constante sin pasarte. Según la talla y el montaje puede variar: útil como estimación, no como promesa.

Rendimiento de suspensión: 9/10. En el grupo “Lista para terreno extremadamente roto”. Diseñada para el uso más agresivo, con golpes grandes y frecuentes. Suspensión delante y detrás: más estabilidad cuando los golpes se encadenan. Aquí, el recorrido disponible es aprox. 171 mm delante. Como regla general, más recorrido da más reserva cuando los golpes aumentan. Para terreno muy roto y empinado, priorizando control bajo golpes duros.

Sporty fit - una posicion orientada al rendimiento que invita a la velocidad. Obtienes esta postura porque el cockpit queda unos 90 mm por debajo del sillin (grande drop), y el cockpit te estira hacia delante unos 639 mm (muy largo). Espera un angulo de torso de unos 35 grados. Los spacers del front-end se estiman en torno a 13 mm.

Qué afecta la capacidad de ajuste en esta bici: El cockpit es modular, con potencia y manillar por separado, así que es más fácil ajustar o cambiar piezas de fit. El routing es bastante simple de mantener, y eso ayuda a la ajustabilidad. En conjunto, es Moderadamente ajustable. Esto refleja sobre todo lo fácil que es ajustar o cambiar con el tiempo las piezas clave relacionadas con el fit.

Puntúa 8.4/10 en comodidad; en la vida real va muy suave. En conjunto, es equilibrada. La postura es hacia delante, agresiva (posture 8/10, torso ~35°), lo que carga la rueda delantera: genial para el control, pero un poco más directa en manos y brazos.

Esta bici está hecha para trails más técnicos y rotos, donde manda el control. Con unos 171 mm de travel (lo que absorbe baches), se mantiene más estable en lo técnico. La configuración full-suspension encaja con este terreno.