TYEE 6 AL Price2Ride

En MTB, esto trata de velocidad de pedaleo y rodadura en hardpack, no de confianza bajando. Las influencias mas fuertes son un peso bastante normal, un ancho tipico de trail y una transmision solida que ayuda a rodar de forma eficiente. En la practica, encaja mejor con rodar relajado que con splits rapidos. En el dia a dia, suele notarse como aceleracion mas facil y menos esfuerzo para mantener velocidad.

En subida: 5.0/10. Dentro de MTB comparables, se sitúa en la zona media. En rampas duras tocará apretar. En números: ~26.2 pulgadas (desarrollo) para el desarrollo más fácil. En el grupo comparable, cae alrededor de ~11% en ‘facilidad’ del desarrollo más fácil. pulgadas (desarrollo) es un atajo: cuanto más bajo, más fácil mantener cadencia subiendo. Con ~14.3 kg es bastante típico en esta categoría. En resumen: Buena orientación para el desarrollo corto. El montaje puede cambiar según la talla: úsalo como orientación.

Suspensión: 8/10, clasificada como “Lista para impactos fuertes”. Pensada para impactos más fuertes y terreno más duro, manteniendo la bici más asentada. Ambos extremos absorben, mejorando cómo las cubiertas siguen el terreno. En raíces y rocas debería ir más calmada con impactos repetidos. El recorrido es cuánto puede moverse la suspensión ante un bache — aquí es aprox. 170 mm delante. Números más altos suelen sentirse más calmados cuando el terreno se rompe.

Sporty fit - te hace inclinarte mas hacia delante y te deja listo para subir el ritmo. Se siente asi principalmente porque el manillar queda unos 89 mm por debajo del sillin (grande drop), y quedas estirado hacia delante unos 624 mm en total (muy largo). Espera un angulo de torso de unos 36 grados. Los spacers del front-end se estiman en torno a 14 mm.

Esta valoración está marcada sobre todo por las piezas que influyen en la capacidad de ajuste: El cockpit es modular, con potencia y manillar por separado, así que es más fácil ajustar o cambiar piezas de fit. Otro aspecto a tener en cuenta es este: Un montaje de cables más service-friendly hace más fáciles los cambios. La información de la tija parece bastante neutra, así que gran parte del fit depende del cockpit. Resultado neto: Moderadamente ajustable.

La comodidad sale 8.3/10 — en práctica se nota muy indulgente. En conjunto, es equilibrada. La postura es hacia delante, agresiva (posture 8/10, torso ~36°), lo que carga la rueda delantera: genial para el control, pero un poco más directa en manos y brazos.

Se lee como una buena compra frente a bicis similares. Valor en 1–10: más alto = más bici por tu dinero, más bajo = más cara para lo que ofrece. Basado en el precio de lista del fabricante (MSRP); en tiendas puede ser más bajo (los descuentos pueden cambiar mucho el valor). En la estimación de spec, el precio está cerca de lo esperado para un montaje comparable. En su grupo, suele estar mejor de precio que muchas (más barata que aprox. el 67% de listados). Referencia rápida: €3.779 listado vs ~€3.792 para un montaje comparable. En resumen: compara bien frente a bicis similares.

Más estable cuando el terreno se pone empinado y rocoso. Con unos 160 mm de travel (lo que absorbe baches), se mantiene más estable en lo técnico. La configuración full-suspension encaja con este terreno.