SB135 T2

Este rating off-road describe lo rapido que rueda bajo pedaleo en superficies mas suaves. Los mayores contribuyentes son un ancho tipico de trail y una transmision de alta gama que suele sentirse muy precisa bajo carga. En esfuerzos mas largos, esta afinada para fiabilidad y control, no para maxima velocidad. En rutas largas, tiende a sentirse mas lively cuando aumentas el ritmo.

Cuando la carretera pica: 9.6/10. Entre MTB similares, queda cerca de lo mejor. Cuando se pone duro, el desarrollo se siente muy fácil. El desarrollo más fácil queda en ~15.6 pulgadas (desarrollo). En el grupo comparable, está en la parte más fácil del desarrollo corto (~96%). pulgadas (desarrollo) es un atajo: cuanto más bajo, más fácil mantener cadencia subiendo. En pocas palabras: Bien para subir constante sin pasarte. La talla y el montaje pueden cambiar la sensación, y no todo es público: tómalo como una buena indicación.

Puntuación de suspensión: 7/10. Categoría: “Lista para impactos fuertes”. Pensada para impactos más fuertes y terreno más duro, manteniendo la bici más asentada. Suspensión delante y detrás: más estabilidad cuando los golpes se encadenan. Aquí, el recorrido disponible es aprox. 150 mm delante. Como regla general, más recorrido da más reserva cuando los golpes aumentan. Pensada para mantenerse asentada cuando los impactos llegan seguidos, especialmente a más velocidad.

Sporty fit - te hace inclinarte mas hacia delante y te deja listo para subir el ritmo. La razon principal es que la altura del manillar sale en torno a 65 mm por debajo del sillin (moderado drop), con unos 629 mm de reach hacia delante - o sea un stretch muy largo. Espera un angulo de torso de unos 31 grados.

Aquí va la explicación simple detrás de la valoración de flexibilidad de ajuste: Las piezas de cockpit estándar facilitan afinar la posición con el tiempo. Es más fácil trabajar en el frontal, lo que favorece ajustes de fit con el tiempo. Por eso la marcamos como Moderadamente ajustable.

La comodidad es 7.9/10 — en ruta se siente muy suave. En conjunto, es rígida (de carrera). La postura es hacia delante, agresiva (posture 7/10, torso ~31°), lo que carga la rueda delantera: genial para el control, pero un poco más directa en manos y brazos.

Parece un precio alto para el nivel del montaje. Valor en 1–10: más alto = más bici por tu dinero, más bajo = más cara para lo que ofrece. Basado en el precio de lista del fabricante (MSRP); en tiendas puede ser más bajo (los descuentos pueden cambiar mucho el valor). En la comparación de spec, está aprox. un 49% por encima de lo que suelen costar montajes similares. En su grupo, es de las más caras (más barata que solo aprox. el 21% de listados). Para anclar: precio €7.400 vs una estimación ~€4.960 para un montaje similar. En simple: precio premium más que compra de valor.

Más estable cuando el terreno se pone empinado y rocoso. Tiene unos 150 mm de travel (lo que absorbe baches), útil en trails técnicos y rotos. La configuración full-suspension encaja con este terreno.