Farley 7

En senderos, este rating es sobre rolling speed y momentum, no sobre suspension feel o handling agresivo. Se enfoca en momentum, no en suspension feel. Lo que la empuja en esta direccion es un montaje mas pesado, neumaticos MTB relativamente estrechos que ruedan rapido y una transmision solida que ayuda a rodar de forma eficiente. En general, cambia algo de velocidad por comfort, durabilidad o practicidad.

En pendientes fuertes: 9.1/10. En el grupo de MTB, cae cerca de lo mejor. En rampas duras se defiende muy bien. En números: ~16.2 pulgadas (desarrollo) para el desarrollo más fácil. En el grupo comparable, cae alrededor de ~92% en ‘facilidad’ del desarrollo más fácil. pulgadas (desarrollo) es un atajo: cuanto más bajo, más fácil mantener cadencia subiendo. Alrededor de 17.1 kg: se nota más en cuestas largas. En resumen: Bien para subir constante sin pasarte. La talla y el montaje pueden cambiar la sensación, y no todo es público: tómalo como una buena indicación.

Suspensión: 4/10, clasificada como “Absorción básica”. Este nivel está pensado para suavizar baches pequeños y estabilizar la dirección. La parte delantera absorbe la mayoría de impactos; la trasera se mantiene firme. El recorrido es cuánto puede moverse la suspensión ante un bache — aquí es aprox. 80 mm delante. Números más altos suelen sentirse más calmados cuando el terreno se rompe. Ayuda con vibración fina y golpes pequeños, pero no está hecha para impactos grandes o terreno muy roto.

Balanced fit - una posicion versatil para rutas largas y esfuerzos mas rapidos. Esta posicion sale sobre todo porque el manillar queda unos 52 mm por debajo del sillin (moderado drop), y quedas estirado hacia delante unos 571 mm en total (largo). Cuenta con aproximadamente 30 grados de inclinacion.

Aquí va la explicación simple detrás de la valoración de flexibilidad de ajuste: El frontal no queda bloqueado en un sistema one-piece, y eso ayuda a la ajustabilidad. También conviene tener presente lo siguiente: El cableado interno queda limpio visualmente, pero hace los cambios de cockpit algo más engorrosos. También conviene tener presente lo siguiente: La dropper mejora los cambios de posición sobre la marcha. Por eso la marcamos como Moderadamente ajustable. Esto refleja sobre todo lo fácil que es ajustar o cambiar con el tiempo las piezas clave relacionadas con el fit.

La comodidad sale 7.4/10 — en práctica se nota relajada en lo roto. En conjunto, es equilibrada. La postura es neutral (posture 6/10, torso ~30°), lo que la mantiene equilibrada — ni demasiado agresiva ni demasiado relajada.

Se siente como pagar más por algo parecido. La puntuación de valor es 1–10: más alta = mejor relación calidad-precio, más baja = pagas más que bicis similares. Basado en el precio de lista del fabricante (MSRP); en tiendas puede ser más bajo (los descuentos pueden cambiar mucho el valor). Según la estimación de spec, está aprox. un 23% por encima del nivel típico para montajes similares. Comparada con similares, tiende a verse algo cara (más barata que aprox. el 35% de listados). Para anclar: precio €2.999 vs una estimación ~€2.448 para un montaje similar. En simple: es un poco cara para lo que ofrece.

Agarre y “float” cuando el suelo da poco soporte. Cubiertas grandes alrededor de 4.5 in ayudan a reducir el hundimiento en terreno suelto. El formato Hardtail encaja con este estilo de uso.