Stoic 3

Este rating off-road describe lo rapido que rueda bajo pedaleo en superficies mas suaves. Varias choices de montaje influyen, incluyendo un montaje mas pesado, un ancho tipico de trail y una transmision mas enfocada en value. Por eso, esta afinada para fiabilidad y control, no para maxima velocidad. En grupo, influye cuanto cuesta ir a rueda a ritmos altos.

Cuando la carretera pica: 8.9/10. Frente a MTB similares, sale cerca de lo mejor. El desarrollo más fácil es bastante equilibrado. Valor: alrededor de 17.3 pulgadas (desarrollo). Frente al grupo comparable, está sobre ~60% en facilidad del desarrollo corto. pulgadas (desarrollo) te dice si podrás ir a cadencia en subida: valores bajos ayudan. Peso: ~15.7 kg. En resumen: Bien para subir constante sin pasarte. Según la talla y el montaje puede variar: útil como estimación, no como promesa.

Puntuación de suspensión: 7/10. Categoría: “Lista para impactos fuertes”. Pensada para impactos más fuertes y terreno más duro, manteniendo la bici más asentada. La parte delantera absorbe la mayoría de impactos; la trasera se mantiene firme. En raíces y rocas debería ir más calmada con impactos repetidos. El recorrido es cuánto puede moverse la suspensión ante un bache — aquí es aprox. 140 mm delante. Números más altos suelen sentirse más calmados cuando el terreno se rompe.

Sporty fit - mas tuck para ganar eficiencia, pero aun llevadera para muchos riders. La razon principal es que el cockpit queda unos 89 mm por debajo del sillin (grande drop), y el cockpit te estira hacia delante unos 612 mm (muy largo). El angulo de torso estimado es de unos 36 grados.

En Mountain / Trail, Resumen de la flexibilidad de ajuste: Las piezas de cockpit estándar facilitan afinar la posición con el tiempo. También conviene tener presente lo siguiente: Menos complejidad de routing hace más prácticos los cambios y ajustes. Otro aspecto a tener en cuenta es este: Una dropper añade ajustabilidad práctica mientras ruedas. Así que la clasificamos como Ajustable.

La comodidad es 6.4/10 — en ruta se siente bien suave. En conjunto, es rígida (de carrera). Con neumáticos de unos 60 mm con ruedas 27.5", los neumáticos de alto volumen aportan mucha amortiguación y grip — sobre todo en raíces, rocas, baches de frenada y golpes repetidos. La postura es hacia delante, agresiva (posture 8/10, torso ~36°), lo que carga la rueda delantera: genial para el control, pero un poco más directa en manos y brazos.

Es el tipo de oferta que llama la atención rápido. La puntuación de valor es 1–10: más alta = mejor relación calidad-precio, más baja = pagas más que bicis similares. Basado en el precio de lista del fabricante (MSRP); en tiendas puede ser más bajo (los descuentos pueden cambiar mucho el valor). Según la lista de componentes, es aprox. un 49% más barata de lo típico en montajes comparables. Frente a bicis similares (tipo/edad), suele estar entre las más baratas (más barata que aprox. el 91% de listados). Referencia rápida: €1.364 listado vs ~€2.698 para un montaje comparable. En general, parece una gran elección de valor en su categoría.

Control y comodidad para trails de diario. Tiene unos 140 mm de travel (lo que absorbe baches), ideal para trails de diario. El formato Hardtail encaja con este estilo de uso.