Jari 2.5

En bicis road, este score refleja lo facil que es mantener velocidad en asfalto liso. Comparado con bicis hechas para pura pace, esta build es definida por un montaje mas pesado, neumaticos mas anchos para uso mixto, con algo mas de drag y una transmision mas enfocada en value. Cuando aprietas el ritmo, esta afinada para fiabilidad y control, no para maxima velocidad. En practica, afecta lo rapido que llegas a...

Puntuación en subida: 6.2/10. Frente a bicis de carretera, sale en la zona media. En rampas duras se defiende muy bien. En números: ~23.8 pulgadas (desarrollo) para el desarrollo más fácil. En el grupo comparable, cae alrededor de ~86% en ‘facilidad’ del desarrollo más fácil. pulgadas (desarrollo) es un atajo: cuanto más bajo, más fácil mantener cadencia subiendo. Al final: Un término medio razonable para subir. La talla y el montaje pueden cambiar la sensación, y no todo es público: tómalo como una buena indicación.

En el contexto gravel, una puntuación aero de 4.7/10 sugiere un equilibrio práctico entre versatilidad y perfilado. La versión corta: un punto medio equilibrado: algo de aero, pero sin ir a un extremo aero. Neumáticos alrededor de 37mm son un punto medio práctico, con un pequeño compromiso aero frente a neumáticos race más estrechos. Suele significar buena velocidad diaria sin obligarte a una postura súper agresiva o componentes solo-race.

Balanced fit - una posicion versatil para rutas largas y esfuerzos mas rapidos. La razon principal es que se obtienen unos 93 mm de drop sillin-manillar (grande), con un stretch largo de alrededor de 541 mm. Cuenta con aproximadamente 38 grados de inclinacion. La altura de spacers es de aproximadamente 20 mm.

En Road, La capacidad de ajuste de esta bici depende sobre todo del cockpit, el cableado y el sistema de tija: Un frontal modular da más libertad para cambiar longitud de potencia o anchura de manillar. Otro aspecto a tener en cuenta es este: El cableado es relativamente sencillo, y eso ayuda cuando cambias piezas del cockpit. En el texto disponible de la tija no aparecen límites fuertes ni ventajas claras. Resultado neto: Ajustable. Esto refleja sobre todo lo fácil que es ajustar o cambiar con el tiempo las piezas clave relacionadas con el fit.

La comodidad es 5.4/10 — en ruta se siente moderadamente cómoda. En conjunto, es equilibrada. Con neumáticos de unos 37 mm con ruedas 700c, neumáticos más anchos permiten bajar un poco la presión y suavizan el asfalto roto — sobre todo en carreteras rugosas y tramos de gravel. La postura es neutral (posture 5/10, torso ~38°), lo que la mantiene equilibrada — ni demasiado agresiva ni demasiado relajada.

Comparada con bicis similares, está muy competitiva de precio. La puntuación de valor es 1–10: más alta = mejor relación calidad-precio, más baja = pagas más que bicis similares. Basado en el precio de lista del fabricante (MSRP); en tiendas puede ser más bajo (los descuentos pueden cambiar mucho el valor). Según la lista de componentes, es aprox. un 27% más barata de lo típico en montajes comparables. Frente a bicis similares (tipo/edad), suele estar entre las más baratas (más barata que aprox. el 89% de listados). Para anclar: precio €999 vs una estimación ~€1.368 para un montaje similar. En general, parece una gran elección de valor en su categoría.

Versátil: rueda bien en asfalto y aguanta enlaces fáciles sin asfaltar. Cubiertas alrededor de 37 mm equilibran rodar en carretera y estabilidad fuera del asfalto. El wheel setup (700c) acompaña esa intención.