RLC FS 9.9 Full Suspension

Im MTB-Land ist das ein Pedaling-Speed-Mass: wie schnell es rollt, wenn du dafuer arbeitest. Was es in diese Richtung schiebt, ist ein leichtes Setup, typische Trail-Breite bei den Reifen, groessere Laufräder, die helfen, Momentum zu halten und einen High-End-Antrieb, der unter Last sehr praezise wirkt. Im echten Fahren ist es eines der speed-fokussierteren Setups in seiner Gruppe. Praktisch beeinflusst es, wie...

Kletterwertung: 9.8/10. Unter den Mountainbikes (vergleichbar) liegt es nahe an der Spitze. Auf den meisten Anstiegen kommst du gut hoch, wenn du ruhig fährst. Der kleinste Gang liegt bei rund 17.8 Zoll-Entfaltung. Im Vergleich zur Vergleichsgruppe bist du bei etwa ~52% fürs Klettern im kleinsten Gang. Zoll-Entfaltung ist eine Zahl fürs Klettern: je niedriger, desto leichter kannst du am Berg rund treten. Rund 11.0 kg: auf langen Anstiegen merkst du das eher als auf kurzen Hügeln. Gut, um auf langen Anstiegen im Tritt zu bleiben. Je nach Größe und Ausstattung kann es leicht variieren – eher Orientierung als Garantie.

Beim Fahrwerks-/Federungs-Feeling liegt es bei 5/10 — „Souveräne Trail-Kontrolle“. Typisch: mehr Ruhe im Fahrwerk, wenn kleine bis mittlere Schläge schnell aufeinander folgen. Vorne und hinten werden Schläge gedämpft, wodurch die Reifen ruppigen Boden konstanter verfolgen können. Mehr Grip und Stabilität als bei Basis-Setups, besonders wenn es unruhig wird. Federweg ist, wie weit sich die Federung bei einem Schlag bewegen kann — hier sind es etwa 110 mm vorne. Größere Werte fühlen sich oft ruhiger an, wenn es ruppig wird.

Balanced fit - ein guter Mittelweg zwischen Komfort und Speed. Du bekommst diese Position, weil der Lenker etwa 78 mm unter dem Sattel liegt (moderater Drop), und du insgesamt etwa 591 mm nach vorn gestreckt wirst (sehr lang). Der geschaetzte Oberkoerperwinkel liegt bei etwa 34 Grad.

Die wichtigsten Gründe für dieses Fit-Flexibilität-Ergebnis: Standard-Cockpit-Teile machen es einfacher, die Position im Lauf der Zeit fein abzustimmen. Ein weiterer Aspekt ist folgender: Die Kabelführung ist vergleichsweise unkompliziert, was beim Tausch von Cockpit-Teilen hilft. Ein weiterer Aspekt ist folgender: Die Sattelstützen-Infos wirken eher neutral, daher kommt der meiste Fit-Effekt vom Cockpit. Deshalb kennzeichnen wir es als Moderat anpassbar.

Beim Komfort sind es 7.5/10 — in der Praxis fährt es sich entspannt über raue Stellen. In Summe ist es komfortabel. Es läuft auf etwa 60 mm Reifen auf 29" Laufrädern; die voluminösen Reifen bringen viel Dämpfung und Grip — besonders auf Wurzeln, Steinen, Bremswellen und wiederholten Schlägen. Die Haltung ist nach vorn, attackierend (posture 7/10, Oberkörper ~34°), was mehr Last aufs Vorderrad bringt — top für Kontrolle, aber etwas direkter über Hände und Sattel.

Gegenüber Vergleichsbikes wirkt das überteuert. Der Value-Score ist 1–10: höher = mehr Bike fürs Geld, niedriger = teurer für das Gebotene. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Im Spec-Vergleich liegt das grob 147% über dem, was ähnliche Builds typischerweise kosten. In der Peer-Gruppe ist es eines der teureren Angebote (günstiger als nur ca. 12% der Listings). Zur Verankerung: Preis €6.825 vs. geschätzt ca. €2.765 für ein ähnliches Setup. Kurz gesagt: eher Premium-Preis als Value-Kauf.

Gemacht für schnelle Runden auf flowigen Trails und rollendem Terrain. Rund 100 mm Federweg helfen, Tempo auf rollendem Terrain zu halten. Die Laufradwahl (29) passt gut zu diesem Einsatzbereich.