NATURAL 60

Fuer Mountain-Riding fasst es zusammen, wie gut das Bike Speed traegt, wenn du auf weniger technischem Untergrund pedalierst. Wichtige Treiber sind relativ schmale MTB-Reifen, die schneller rollen und einen eher budgetfreundlichen Antrieb mit Fokus auf Preis/Leistung. Das heisst, es zielt auf Allround-Feel mehr als auf maximale Speed. In echt merkst du es am meisten beim Beschleunigen oder wenn du ein schnelles...

Wenn’s bergauf geht: 3.3/10. Verglichen mit Mountainbikes ist es unter dem Durchschnitt. Wenn es richtig steil wird: mehr drücken als rund treten. Zahlenmäßig: etwa 27.0 Zoll-Entfaltung im kleinsten Gang. In der Vergleichsgruppe ist der kleinste Gang leichter als etwa ~10%. Wenn du nur eine Zahl zur Übersetzung willst: Zoll-Entfaltung – niedriger hilft in steilen Passagen. Je nach Größe und Ausstattung kann es leicht variieren – eher Orientierung als Garantie.

Federungs-Score: 5/10. Kategorie: „Souveräne Trail-Kontrolle“. Das deutet auf spürbar bessere Dämpfung und stabilere Spurtreue auf ruppigen Abschnitten hin. Vorne dämpft die Front, hinten bleibt das Rad straff und reaktionsschnell. Federweg ist die verfügbare Bewegung bei einem Einschlag. Hier: etwa 100 mm vorne. Als Faustregel: mehr Federweg gibt mehr Spielraum bei größeren Einschlägen. Erwartbar ist stabilere Spurtreue auf gemischten Untergründen, besonders bei wiederholten kleinen bis mittleren Schlägen.

Balanced fit - eine neutrale Road-Haltung, die fuer die meisten Fahrer gut funktioniert. Diese Haltung entsteht vor allem, weil du etwa 45 mm Drop zu den Bars hast (moderat), mit rund 597 mm Vorstreckung zum Lenker (sehr lang). Plane mit ungefaehr 28 Grad Vorneigung. Die Spacerhoehe liegt ungefaehr bei 14 mm.

Die wichtigsten Gründe für dieses Fit-Flexibilität-Ergebnis: Weil Lenker und Vorbau getrennt sind, sind Änderungen bei Reach oder Lenkerform meist unkompliziert. Interne Kabelführung sieht sauber aus, macht Cockpit-Änderungen aber etwas fummeliger. Insgesamt fällt es in Anpassbar. In der Praxis geht es darum, wie einfach Fit-Anpassungen mit normalen Teilen und üblichem Werkstattaufwand sind.

Beim Komfort sind es 6.4/10 — in der Praxis fährt es sich angenehm glatt. In Summe ist es ausgewogen. Die Haltung ist neutral (posture 6/10), was es ausgewogen hält — nicht zu aggressiv, nicht zu entspannt.

Wenn Momentum zählen soll: eher flow als tech. Es hat etwa 100 mm Federweg (wie viel es Schläge schluckt), was zu glatteren Trails passt. Als Hardtail passt es gut zu dieser Art von Terrain.